[实用新型]用于轻型客车的座椅固定机构

说明书

技术领域

本实用新型属于客车技术领域，具体涉及轻型客车的座椅安装机构。

背景技术

轻型客车乘员座椅的固定强度是影响客车安全的重要因素，尤其是在客车的后轮罩处，由于客车后轮罩附近无骨架结构，在以往车型设计中，该处的乘员座椅安装点强度往往不能满足相关法规要求，存在较大的安全隐患。

发明内容

为了解决轻型客车后轮罩处安装座椅的强度差的问题，本实用新型提供一种改进结构的用于轻型客车的座椅固定机构。

具体的技术解决方案如下：

轻型客车的座椅固定机构，包括地板轮罩、两个安装底架和两个安装支架，所述地板轮罩为板状，一侧为水平板，另一侧为向下弯曲的下弯板，地板轮罩上沿弯曲方向均布着加强槽；所述安装底架为波浪状板，两个安装底架分别固定在地板轮罩的水平板和下弯板上，两个安装支架分别设于两个安装底架上，位于地板轮罩的水平板上的安装支架为水平支架，所述水平支架为槽钢状，且两侧边为外翻边，所述水平支架两侧的外翻边与波浪状的安装底架对应配合连接，水平支架的顶面和两侧面均设有安装孔；位于地板轮罩的下弯板上安装支架为下弯支架，所述下弯支架为角钢状，且一侧边为外翻边，所述下弯支架的两侧边连接着波浪状的安装底架，使具有外翻边的下弯支架的一侧面呈垂直面，另一侧面呈水平面，下弯支架的水平面上设有两个通孔。

所述角钢状的下变支架弯折处中部设有凹槽。

所述安装底架的两侧或中部开设有两个以上的孔。

本实用新型的有益技术效果体现在以下方面：1.该座椅固定机构设计合理，结构独特从而保证座椅安装时的强度。2.通过采用二保焊的方式，将地板轮罩、安装底架和安装支架采用搭接方式焊接成座椅支架总成，再将座椅支架总成通过塞焊加二保焊的形式牢固的联接在车身上，提高了轻型客车后轮罩处座椅的安装强度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为水平支架的结构示意图。

图3为安装底架的结构示意图。

图4为水平支架和安装底架连接结构示意图。

图5为下弯支架的结构示意图。

图6为下弯安装底架的结构示意图。

图7为下弯支架和安装底架连接结构示意图。

上图中序号：地板轮罩1、座椅安装脚2、水平支架3、安装底架4、下弯支架5、下弯安装底架6、座椅安装螺栓7。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。

参见图1，轻型客车的座椅固定机构包括地板轮罩1、两个安装底架和两个安装支架。地板轮罩1为板状，一侧为水平板，另一侧为向下弯曲的下弯板，地板轮罩1上沿弯曲方向均布着加强槽。安装底架4和下弯安装底架6均为波浪状板，且两侧或中部分别开设有三个孔，见图3和图6，安装底架4和下弯安装底架6分别焊接固定在地板轮罩1的水平板和下弯板上，两个安装支架分别焊接固定在两个安装底架4上。位于地板轮罩1的水平板上的安装支架为水平支架3，水平支架3为槽钢状，见图2，且两侧边为外翻边，水平支架3两侧的外翻边与波浪状的安装底架4焊接连接，见图4，水平支架3的顶面和两侧面均开设有安装孔。位于地板轮罩1的下弯板上的安装支架为下弯支架5，下弯支架5为角钢状，见图5，且一侧边为外翻边，下弯支架5的两侧边焊接连接着下弯安装底架6，具有外翻边的下弯支架5的一侧面呈垂直面，另一侧面呈水平面，见图7，下弯支架5的水平面上开设有两个通孔，下变支架5弯折处中部设有凹槽。

使用时，由图1可见，座椅安装脚2分别连接着水平支架3和下弯支架5，座椅通过座椅安装螺栓7、座椅安装脚2分别与水平支架3和下弯支架5固定连接，固定在地板轮罩1上。