[实用新型]一种用于升降车的可自卸框架货箱无效
申请号: | 201120202261.3 | 申请日: | 2011-06-15 |
公开(公告)号: | CN202106896U | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
发明(设计)人: | 吴翮 | 申请(专利权)人: | 上海海鹏特种车辆有限公司 |
主分类号: | B60P1/16 | 分类号: | B60P1/16 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 何新平 |
地址: | 200443 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 升降车 框架 货箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及液压升降车应用技术领域,特别涉及一种用于升降车的可自卸框架货箱。
背景技术
液压升降车广泛应用于钢厂内的物流运输。车辆通过自身的升降系统,背起框架及货物进行运输。一般液压升降车用的框架只能实现货物的搬运工作,而无法实现货物的倾倒功能。因而,亟需一种既能实现货物的搬运工作、又能实现货物倾倒功能的自卸框架货箱。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了克服上述技术问题,提供了一种用于升降车的可自卸框架货箱,具有自卸货物功能,提高了运作效率。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于升降车的可自卸框架货箱,液压升降车上设有倾翻货箱,液压升降车车架两侧为承载框架,还具有顶升油缸、油缸顶升座、倾翻货箱倾翻座和承载框架倾翻座,顶升油缸一端铰接在液压升降车上,另一端与油缸顶升座铰接,油缸顶升座在顶升过程中与倾翻货箱接触,倾翻货箱与承载框架通过倾翻货箱倾翻座和承载框架倾翻座铰接在一起,承载框架与液压升降车通过固定锁销固定。
还具有一个防倾翻构件,防倾翻构件一端与倾翻货箱铰接,另一端与承载框架铰接。
本实用新型的有益效果是:该自卸框架货箱结构简单,实现了一种新的运输方式,具有自卸货物功能,有效提高了液压升降车的使用效率。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型做进一步说明。
如图1所示,一种用于升降车的可自卸框架货箱,液压升降车1上设有倾翻货箱2,液压升降车1车架两侧为承载框架3,还具有顶升油缸4、油缸顶升座5、倾翻货箱倾翻座6、承载框架倾翻座7和固定锁销8,顶升油缸4一端铰接在液压升降车1上,另一端与油缸顶升座5铰接,油缸顶升座5在顶升过程中与倾翻货箱2接触,倾翻货箱2与承载框架3通过倾翻货箱倾翻座6和承载框架倾翻座7铰接在一起,承载框架3与液压升降车1通过固定锁销8固定。
如图1所示,本实用新型还具有一个防倾翻构件9,防倾翻构件9一端与倾翻货箱2铰接,另一端与承载框架3铰接。
原理说明:液压升降车1降低车架平面,并驶入承载框架3内,此时顶升油缸4处于收缩状态,油缸顶升座5处于低于车架平面状态;
液压升降车1升高车架平面,背起承载框架3进行运输;
进行货物倾翻时:首先固定锁销8伸出,将承载框架3与液压升降车1固定,再顶升油缸4顶升,油缸顶升座5随其上升,上表面接触倾翻货箱2,并使其实现倾翻;
倾翻完成后,固定锁销8收回,油缸顶升座5处于低于车架平面状态。液压升降车1可实现与承载框架3脱离。
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