[实用新型]破冰清雪机

说明书

技术领域

本发明创造属于城市环保机械，主要涉及一种清除道路表面冰雪层使用的破冰清雪机。

背景技术

目前，液压马达驱动破冰雪轴总成旋转完成清除路面冰雪层的机械已有问世。但是，由于其液压系统结构设计上的缺陷和不足，在实际作业中，液压油散热效果极差，液压油升温快、温度高，不仅易造成液压部件的损坏，故障率增加，作业使用成本增加，而且作业效率和作业质量大幅下降，甚至不能进行作业，必须停机长时间降温。另外，现用的破冰雪轴总成自身惯性力矩较小，作业时其转速不稳定；破冰雪轴总成与冰雪路面之间的间距由整机位置来调节和确定，调节难度大，精确度差，影响作业效率和质量。

发明内容

本发明创造的目的就是针对上述现有技术存在的问题，设计提供一种新结构的破冰清雪机，达到大幅度降低液压油温、减少作业故障、提高作业效率和作业质量的目的。

本发明创造的目的是这样实现的：破冰清雪机包括机架总成，在机架总成的下侧部上配装破冰雪轴总成和冰雪刮移铲，液压马达配装在破冰雪轴总成一侧端部上，在机架总成上侧部上配装发动机、液压油泵、分配器、液压油箱，发动机与液压油泵连接，油管分别将液压油泵与液压油箱和分配器、分配器与液压马达连通，在机架总成后侧端部上配装一个上吊耳和两个下吊耳，在机架总成的下侧部位上、位于破冰雪轴总成后方、冰雪刮移铲前方之间配装自然冷却散热管，电动风冷散热器安装在机架总成上侧部上，油管依次将分配器与电动风冷散热器、电动风冷散热器与液压油箱连通，油管依次将液压马达与自然冷却散热管、自然冷却散热管与分配器连通。在机架总成前部左、右侧下端部上、位于破冰雪轴总成两端部下方分别安装滚轮架，限位支撑滚轮配装在滚轮架下侧部位上。在机架总成与滚轮架之间配装限位调节垫板。在破冰雪轴总成另一侧端部上配装飞轮。上吊耳上设置的通孔为上下方向的长孔。

本发明创造在液压系统中增设自然冷却散热管和电动风冷散热器，大幅度降低了液压油的作业温度；飞轮增大了破冰雪轴总成的惯性力矩和力矩能量储备，有利于破冰雪轴总成作业转速的均匀度和稳定性；限位支撑滚轮和限位调节垫板准确限定了破冰雪轴总成与冰雪路面的距离，保证了作业质量和效果，减小了与路面的摩擦阻力；上吊耳上的立向长孔方便了整机前部的倾角位置调节，使用方便。本机结构设计合理，使用可靠，故障少，调节简易方便，作业效率高，作业质量好，使用寿命长。

附图说明

图1是破冰清雪机总体配置结构示意图；

图2是图1左向逆90°旋转视图。

图中件号说明：

1、机架总成、2、破冰雪轴总成、3、飞轮、4、自然冷却散热管、5、液压油泵、6、发动机、7、下吊耳、8、分配器、9、上吊耳、10、电动风冷散热器、11、液压油箱、12、冰雪刮移铲、13、液压马达、14、限位支撑滚轮、15、滚轮架、16、限位调节垫板。

具体实施方式

下面结合附图对本发明创造实施例进行详细描述。破冰清雪机包括机架总成1，在机架总成1的下侧部上配装破冰雪轴总成2和冰雪刮移铲12，液压马达13配装在破冰雪轴总成2一侧端部上，在机架总成1上侧部上配装发动机6、液压油泵5、分配器8、液压油箱11，发动机6与液压油泵5连接，油管分别将液压油泵5与液压油箱11和分配器8、分配器8与液压马达13连通，在机架总成1后侧端部上配装一个上吊耳9和两个下吊耳7，在机架总成1的下侧部位上、位于破冰雪轴总成2后方、冰雪刮移铲12前方之间配装自然冷却散热管4，电动风冷散热器10安装在机架总成1上侧部上，油管依次将分配器8与电动风冷散热器10、电动风冷散热器10与液压油箱11连通，油管依次将液压马达13与自然冷却散热管4、自然冷却散热管4与分配器8连通。在机架总成1前部左、右侧下端部上、位于破冰雪轴总成2两端部下方分别安装滚轮架15，限位支撑滚轮14配装在滚轮架15下侧部位上。在机架总成1与滚轮架15之间配装限位调节垫板16。在破冰雪轴总成2另一侧端部上配装飞轮3。上吊耳9上设置的通孔为上下方向的长孔。

作业时，通过上吊耳9、下吊耳7将本机整体呈三点悬挂安装在行走机械的前侧部上。启动发动机6，驱动液压油泵5作业，液压油箱11内的液压油依次经液压油泵5、分配器8、液压马达13驱动破冰雪轴总成2旋转，完成破冰雪作业，尔后液压油由液压马达13经自然冷却散热管4、分配器8、电动风冷散热器10回流到液压油箱11内完成循环。液压油在流经自然冷却散热管4和电动风冷散热器10时，完成热交换，实现大幅度降温。破冰雪轴总成2在破冰雪过程中，将部份冰雪抛撒到后侧的自然冷却散热管4外部上，吸热溶化，吸收了管内液压油的热量，促进了液压油降温作业，降温效果显著。