[实用新型]一种加热装置有效
| 申请号: | 201120201703.2 | 申请日: | 2011-06-15 |
| 公开(公告)号: | CN202129986U | 公开(公告)日: | 2012-02-01 |
| 发明(设计)人: | 邹建国 | 申请(专利权)人: | 上海松江埃驰汽车地毯声学元件有限公司 |
| 主分类号: | B29C51/42 | 分类号: | B29C51/42 |
| 代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
| 地址: | 201600 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 加热 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及加热延压成型技术领域,具体地说是一种加热装置。
背景技术
目前,中国的加工制造业全面的蓬勃发展,较高的GDP伴随着更高的能耗,在压延成型领域,在单个零件加热完成之后,供热体系不会停止工作,再两个单体零件加热的间隔时间里会造成能源浪费。因此。设计一种加热装置用以解决能源浪费问题是至关重要的。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足,提供了一种能够解决能源浪费问题的加热装置。
为了达到上述目的,本实用新型包括含有加热管和保湿框架的加热箱体、含有夹具、夹具泵、升降台、升降泵、底座和车轮的运料小车、工件平台和轨道,其特征在于:运料小车架设在轨道上,加热箱体和工件平台设置在轨道的内侧,加热箱体位于工件平台的右侧。
所述的加热箱体的顶部设有加热管和保湿框架,保湿框架套设在加热管的外侧。
所述的运料小车由夹具、夹具泵、升降台、升降泵、底座和车轮组成,车轮固定在底座的底面并与轨道接触,两个升降泵固定在底座上并与升降台的底面连接,两个夹具泵分别设在连个升降泵的左、右两侧,夹具固定在升降台顶部的边缘。
本实用新型同现有技术相比,采用运料小车连接工件平台、加热箱体和模具,节省了加工时间、降低了加热装置的能耗。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的加热箱体俯视图。
图3为本实用新型的运料小车结构示意图。
参见图1、图2和图3,1为加热管;2为保湿框架;3为底座;4为升降泵;5为车轮;6为升降台;7为夹具泵;8为夹具;9为工件平台;10为加热箱体;11为模具;12为运料小车;13为工件料;14为轨道。
具体实施方式
现结合附图对本实用新型做进一步描述。
参见图1、图2和图3,本实用新型包括含有加热管和保湿框架的加热箱体、含有夹具、夹具泵、升降台、升降泵、底座和车轮的运料小车、工件平台和轨道。运料小车12架设在轨道14上,加热箱体10和工件平台9设置在轨道14的内侧,加热箱体10位于工件平台9的右侧。加热箱体10的顶部设有加热管1和保湿框架2,保湿框架2套设在加热管1的外侧。运料小车12由夹具8、夹具泵7、升降台6、升降泵4、底座3和车轮5组成,车轮5固定在底座3的底面并与轨道14接触,两个升降泵4固定在底座3上并与升降台6的底面连接,两个夹具泵7分别设在连个升降泵4的左、右两侧,夹具8固定在升降台6顶部的边缘。所有开关及指示灯均位于外设的控制箱体上。
本实用新型在工作时,将工件料13放置在工件平台9的顶部并调节工件平台9的高度至指定位置后,运料小车12沿着轨道14移动到工件平台9的正上方。旋转夹具开关至“夹开”,在夹具泵7的作用下,夹具8松开;旋转升降台开关至“总降”,在升降泵4的作用下,升降台6开始下降,直到升降台6与工件料13在同一平面时,升降台6停止动作;旋转夹具开关至“夹合”,在夹具泵7的作用下,夹具8夹紧工件料13;旋转升降台开关至“总升”,在升降泵4的作用下,升降台6开始上升,直到升降台6回到初始位置,升降台6停止动作。运料小车12沿着轨道14移动到加热箱体10的正上方,按下加热启动按钮,加热管1开始对工件料13加热,当预先设定的加热时间到时,警示灯亮加热管1停止加热,工件料13加热完成。运料小车12沿着轨道14迅速移动到模具11的正上方,旋转升降台开关至“总降”,在升降泵4的作用下,升降台6下降到预先设定的位置;旋转夹具开关至“夹开”,在夹具泵7的作用下,夹具8松开,加热后的工件料13紧贴模具11的顶部;旋转升降台开关至“总升”,在升降泵4的作用下,升降台6开始上升,直到升降台6回到初始位置,升降台6停止动作。运料小车12沿着轨道14移动到初始位置,本实用新型工作结束。
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