[实用新型]往复锯的自动加油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种往复锯。 

背景技术

现有往复锯包括有减速箱上盖、牵引板、往复杆和球轴承，往复杆穿接在球轴承中，牵引板和往复杆进行往复运动。往复杆在往复过程中发热，将油甩出或烧干后，往复杆与滚针轴承、往复杆与球轴承之间将无油脂润滑，使得往复杆与滚针轴承、球轴承将很快磨损或胶合，影响往复锯的正常工作，造成往复锯失效，最终影响往复锯的使用寿命。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供往复锯的自动加油装置，可以有效地解决现有往复锯的往复杆与滚针轴承球轴承之间因无油脂润滑，容易造成磨损或胶合，影响往复锯正常工作的问题。 

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案： 

往复锯的自动加油装置，包括减速箱上盖、牵引板、往复杆和球轴承，其特征在于：减速箱上盖中设有储油槽，储油槽的顶部连接有密封用油盖，储油槽的底部设有第一油孔，第一油孔与球轴承朝向牵引板一侧的端面对应，储油槽中的润滑油通过第一油孔滴于往复杆的表面。 

进一步，储油槽的底部还设有第二油孔，第二油孔位于牵引板的上方，储油槽中的润滑油通过第二油孔滴于牵引板的表面。 

优选的，往复杆和牵引板为一体结构。 

进一步，球轴承在背向牵引板的一侧连接有密封圈。 

优选的，密封圈采用羊毛毡圈。 

本实用新型由于采用了上述技术方案，保证往复杆在工作过程中，储油槽持续地对往复杆和牵引板进行加油润滑，在牵引板上的润滑油在运动过程中对滚针轴承进行润滑，在往复杆上的润滑油在运动过程中对球轴承进行润滑，有效减少了往复杆与滚针轴承、球轴承之间的磨损或胶合，从而大大增加了往复锯的工作可靠性和使用寿命。本实用新型结构简单，制造简便，成本低，实用性强。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明： 

图1为本实用新型往复锯的自动加油装置的结构示意图； 

图2为本实用新型中球轴承的结构示意图； 

图3为本实用新型中滚针轴承的结构示意图； 

图4为图1中的I处结构放大示意图； 

图5为图1中的II处结构放大示意图。 

具体实施方式

如图1至图5所示，为本实用新型往复锯的自动加油装置，包括减速箱上盖1、牵引板2、往复杆3和球轴承4，减速箱上盖1中设有储油槽11，储油槽11的顶部连接有密封用油盖12，储油槽11的底部设有第一油孔13，第一油孔13与球轴承4朝向牵引板2一侧的端面对应，储油槽11中的润滑油通过第一油孔13滴于往复杆3的表面。储油槽11的底部还设有第二油孔14，第二油孔14位于牵引板2的上方，储油槽11中的润滑油通过第二油孔14滴于牵引板2的表面。球轴承4在背向牵引板2的一侧连接有密封圈，优选的密封圈采用羊毛毡 圈5。 

在减速箱上盖1的储油槽11中加入黄油，用油盖12密封。当往复锯工作时，滚针轴承6带动牵引板2直线往复运动，牵引板2带动往复杆3直线往复运动，机器振动，内部温度升高，使得黄油的流动性增加，储油槽11内压力增大，黄油从减速箱上盖1中的第一油孔13和第二油孔14中滴下。如图1所示为往复杆3位于最右端时的示意图，当往复杆3开始往左运动时，第一油孔13中滴下的油滴于往复杆3的表面；通过往复杆3的运动，将黄油补充到球轴承4中，增加往复杆3与球轴承4之间的润滑。同时通过羊毛毡圈5的密封作用，当往复杆3往右运动传出球轴承4时，黄油被羊毛毡圈5密封在球轴承4内，有效防止黄油从渗漏到外部。第二油孔14中滴下的油滴于牵引板2的表面，通过牵引板2的运动，将黄油补充到滚针轴承6中，增加牵引板2与滚针轴承6之间的润滑。通过上述两处的润滑作用，从而大大增加了往复锯的使用寿命和工作可靠性。 

以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此，任何以本实用新型为基础，为实现基本相同的技术效果，所作出地简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。