[实用新型]摩托车侧支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车支架。

背景技术

现有的摩托车上的脚撑杆一般是直接焊接在主管的表面，脚撑杆的最远端与主管之间的距离较长，受力较差，连接的可靠性差，使用过程中，容易使脚撑杆与主管之间损坏，缩短使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种摩托车侧支架，它穿入主管里后再焊接，焊接后牢固可靠，受力好，防止脚撑杆与主管之间损坏，延长使用寿命。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有主管、脚撑杆，其特征在于：主管上设置有安装孔，脚撑杆通过安装孔伸入主管内，再焊接在主管上。本实用新型中脚撑杆穿入主管里后再进行焊接，焊接后牢固可靠，缩短了脚撑杆的最远端与主管之间的距离，受力更好，防止脚撑杆与主管之间损坏，延长了使用寿命。 

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、加工方便及强度高的优点，由脚撑杆穿入主管里后再焊接，焊接后牢固可靠，受力好，防止脚撑杆与主管之间损坏，延长了使用寿命。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：⒈主管；⒉脚撑杆；⒊安装孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，本实用新型包括主管1、脚撑杆2，其特征在于：主管1上设置有安装孔3，脚撑杆2通过安装孔3伸入主管1内，再焊接在主管1上。本实用新型中脚撑杆2穿入主管1里后再进行焊接，焊接后牢固可靠，缩短了脚撑杆2的最远端与主管1之间的距离，受力更好，防止脚撑杆与主管之间损坏，延长了使用寿命。