[实用新型]可调式汽车仪表台的工装台有效
申请号: | 201120198954.X | 申请日: | 2011-06-14 |
公开(公告)号: | CN202174392U | 公开(公告)日: | 2012-03-28 |
发明(设计)人: | 李勇;苗元刚;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 济南吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 250109 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调式 汽车 仪表 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零件工装台,更具体地说,它涉及一种高度可调节的汽车仪表台的工装台。
背景技术
在汽车总装生产工艺中,仪表台拆解分装大都为模块式生产,有助于提高产品质量及作业节拍,但往往不同车型的仪表台尺寸高度是不一样的,例如轿车和多用途汽车(MPV),这就要求使用两种高度不同的工装台来支撑仪表台,而现在的工装台的高度大都是不能调节的,这样一类车型就需要一个工装台,整个工装台的通用性差。如中国专利公告号CN201324928Y,公告日2009年10月14日,实用新型的名称为可旋转式汽车仪表台横梁分装器具,包括一个托盘、分别设置在托盘两端的两个支撑柱、固定在两支撑柱上的支撑横梁,支撑横梁的中间装有轴承,轴承上固定安装旋转横梁,使分装器具能够在360度范围内旋转工装,便于零部件的运转,但是旋转横梁不能调节高度,对于不同的车型不能通用。
实用新型内容
本实用新型克服了现在汽车仪表台的工装台不能调节高度,一种工装台只能适用于一种车型的不足,提供了一种可调式汽车仪表台的工装台,它能调节高度,适用于两种不同的车型中。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:一种可调式汽车仪表台的工装台,包括底架、连接在底架上的支撑柱、托架,所述支撑柱包括前支撑柱、后支撑柱,托架一端活动连接在后支撑柱的上端,托架的另一端连接有托台,托台靠近前端边缘位置设有挡块,托台搭接在前支撑柱上端,前支撑柱的上端位置活动连接有可旋转的撑杆。托台用于汽车仪表台的工装,初始状态时,托台搭接在前支撑柱的上端,此时托台处于较低的高度,适用于一种车型汽车仪表台的工装。向上转动托台使托台绕后支撑柱上端位置的转动轴转动,同时向上转动撑杆,并将撑杆的端部撑在托台的下端面上靠近挡块的左侧,此时撑杆向右侧倾斜,挡块限位住撑杆,防止撑杆向右侧滑离,这样托台就在一个比较高的位置了,适用于另一种车型仪表台的工装。该工装台可以调节高度,适用于两种不同车型的仪表台的工装,使用方便。
作为优选,所述托架与后支撑柱连接的端部设有带凹槽的转动座,转动座通过凹槽卡入到后支撑柱上端并与后支撑柱的上端铰接,前支撑柱上和撑杆的连接位置设有带凹槽的连接座,撑杆铰接在连接座的凹槽内。铰接作为活动连接方式,连接简单可靠。
作为优选,所述底架由四段截面为矩形的钢管焊接在一起呈矩形,后支撑柱焊接在矩形底架后端长度方向的两端,前支撑柱焊接在矩形底架前端长度方向的两端,托台的两端分别搭接在两个前支撑柱上。所述底架上沿宽度方向设有若干和宽度方向平行的横杆。两个前支撑柱和两个后支撑柱,使托台的支撑更加稳定。横杆不仅增加了底架的支撑面积,而且使底架不易变形。
作为优选,所述后支撑柱的高度大于前支撑柱的高度,托架包括纵向托架、与纵向托架焊接在一起的横向托架,纵向托架和后支撑柱平行,横向托架从后支撑柱到前支撑柱方向向下倾斜。所述横向托架的长度小于前、后支撑柱之间的距离,托台焊接在横向托架上,并且托台的侧边伸出到横向托架端部外。这样设计增大了托架的转动半径,在达到指定的高度时,减小了托架转过的角度,更加方便。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:托台可以调节两种不同高度位置,能够满足两种不同车型的仪表台的工装,使用方便。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图;
图中:1、底架,2、前支撑柱,3、后支撑柱,4、纵向托架,5、横向托架,6、托台,7、挡块,8、撑杆,9、连接座,10、转动座。
具体实施方式
下面通过具体实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述:
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