[实用新型]一种挖掘机用双回转卧式主阀回转管路

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程设备液压动力系统技术领域，具体涉及一种挖掘机用双回转卧式主阀回转管路。

背景技术

现有技术中，挖掘机液压系统多为阀控，其主阀也称为主控制阀或主控阀，它的作用是按操作者的指令将泵排出的压力油提供到各执行元件，使挖掘机完成各种动作。对于大型挖掘机来说，常采用双回转马达+卧式主阀结构，并将回转机构布置于主阀与回转接头中间，受到主阀、双回转马达和平台的尺寸限制，具体表现为从主阀到回转马达的距离较近，因此在主油从主阀到回转马达的路径上经常会发生流动不畅等问题。目前常用解决办法是将回转马达主油口背对主阀，并采用钢管或过渡块将回转主油口引至回转马达上部，同时在主阀部也采用钢管将主阀油口引至阀侧或上部，以增大二者距离，再用胶管连接；或者将两个回转马达的油口的朝向相互背对，采用三通接头加胶管方式先将两马达油口连接，再从主阀引胶管至其中一马达的油口上。上述方法需要占据大量平台空间，且钢管、胶管等管路器件大部分位于回转马达及主阀的外侧，容易与其他部件发生碰撞，马达在马达油口分油容易因压损而产生不均称。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种挖掘机用双回转卧式主阀回转管路，有效解决了大型挖掘机使用双回转+卧式主阀的回转主油走向问题，可以避免马达在马达油口分油因压损而产生的不均称，使得两回转马达分油更为合理，使用空间更为充分。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种挖掘机用双回转卧式主阀回转管路，其中卧式主阀置放于主阀架上，包括若干胶管，其中，还包括第一回转管路、第二回转管路、第一分油块和第二分油块，所述第一回转管路一端连接一主阀油口，另一端连接所述第一分油块入口，所述第一分油块出口通过所述若干胶管中的两根与正对所述主阀架的两个回转马达主油口连接，所述第二回转管路一端连接另一主阀油口，另一端连接所述第二分油块入口，所述第二分油块出口通过所述若干胶管中的另外两根与正对所述主阀架的两个回转马达主油口连接，所述第一回转管路和所述第二回转管路均从所述主阀架下方通过。

上述挖掘机用双回转卧式主阀回转管路，其中，所述第一回转管路和所述第二回转管路均为衬胶钢管。

上述挖掘机用双回转卧式主阀回转管路，其中，所述主阀架还包括位于其朝向所述两个回转马达一侧的固定支板。

上述挖掘机用双回转卧式主阀回转管路，其中，所述第一分油块和所述第二分油块均固定于所述固定支板上。

上述挖掘机用双回转卧式主阀回转管路，其中，所述第一回转管路靠近所述第一分油块、以及所述第二回转管路靠近所述第二分油块的一侧分别通过螺栓固定在所述固定主板上。

上述挖掘机用双回转卧式主阀回转管路，其中，所述螺栓为不锈钢U型螺栓。

上述挖掘机用双回转卧式主阀回转管路，其中，所述第一分油块和所述第二分油块均为一进二出分油块。

本实用新型的优点主要体现在以下几个方面：

（1）有效解决了大型挖掘机使用双回转+卧式主阀的回转主油走向问题，两回转马达分油更为合理，可避免马达在马达油口分油因压损而产生的不均称，能最大限度发挥双回转马达的优势；

（2）使主阀其它管路布置空间更为充分；

（3）可靠，简单实用，能充分利用平台空间，使机器整体布置更为合理，主阀分装时可先行装配回转钢管或者胶管，便于批量生产。

附图说明

图1是本实用新型挖掘机用双回转卧式主阀回转管路的布置示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

请参看图1所示，本实用新型挖掘机用双回转卧式主阀回转管路，其中卧式主阀0置放于主阀架1上，包括若干胶管、第一回转管路2、第二回转管路3、第一分油块4和第二分油块5，第一分油块4和第二分油块5均为一进二出分油块。第一回转管路2一端连接一主阀油口6，另一端连接第一分油块4入口，第一分油块4出口通过若干胶管中的两根7、7’与正对主阀架1的两个回转马达8主油口连接，第二回转管路3一端连接另一主阀油口9，另一端连接第二分油块5入口，第二分油块5出口通过若干胶管中的另外两根10、10’与正对主阀架1的两个回转马达8主油口连接，第一回转管路2和第二回转管路3均从主阀架1下方通过。