[实用新型]一种碎纸机刀轮传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是碎纸机结构改进，尤其是一种能提高碎纸机碎纸效率的碎纸机刀轮传动机构。

背景技术

碎纸机作为一种碎断有记录之纸片、籍以销毁纸面上所记录之资料的器具业已成为现代办公所必备用品。碎纸机通常由碎纸箱和设置在其内的传动机构、滚动刀片组成，碎纸机的碎纸及工作效率则主要取决于传动机构和滚动刀片，在滚动刀片相同的前提下，则碎纸机的碎纸及工作效率就完全取决于传动机构轮系的速比。现有的碎纸机普遍存在工作时间短之缺陷，当碎纸机工作约2分钟时，马达升温即会达到额定值130℃，机器进入断电保护状态，碎纸机停止工作。如何使碎纸机的连续工作时间延长，提高碎纸机的工作效率成了碎纸机制造商面临的课题。要延长碎纸机的连续工作时间，就必需解决马达的温控问题，即马达的温升越慢，则碎纸机的工作时间就越长。众所周知，马达的温升取决于其输出功率的大小，在其它条件不变的情况下，照力学原理分析，传动轮系的速比越大对于动力源的马达所需的转矩就越小，即功率就小、温升就慢。对于碎纸机这种小型的办公用品而言，受碎纸机体积的局限，速比过大会使传动轮系的总体积增大，重量增加，从而造成过高的成本。目前，市场上推出的速比为500的碎纸机，虽其延长了连续工作的时间，但因为其成本过高使市场价格定位较高而导致消费者难接受。而速比为180左右的碎纸机，则因其温升过快、连续工作时间短之缺陷，达不到客户的使用要求。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述碎机存在的不足，提供一种可减少马达负载，从而延长碎纸机连续工作时间，提高碎纸机碎纸效率的碎纸机刀轮传动机构。

本发明通过以下方法得以解决。

这种碎纸机刀轮传动机构，包括：由齿轮座、尾座、平衡板和齿轮护套构成的框架，齿轮座和尾座中间设有一对装有刀片的刀轴和导纸组件，一对刀轴靠齿轮座的轴端装有一对传动比为1的齿轮，其中一根刀轴端部装有大传动齿轮，齿轮座上安装马达，马达的输出轴上设有传动齿，马达输出轴传动齿与刀轴端部大传动齿轮之间设有第一双联齿轮A和第二双联齿轮B。

这种碎纸机刀轮传动机构的特点是：

所述马达输出轴传动齿与第一双联齿轮A的大齿轮啮合，其速比是：11.0；第一双联齿轮A的小齿轮与第二双联齿轮B的大齿轮啮合，其速比是：7.6667；第二双联齿轮B的小齿轮与刀轴端部的大传动齿轮啮合，其速比是：4.0；传动机构的总速比为：337.3。

本发明的技术问题通过以下技术方案进一步予以解决。

所述马达输出轴传动齿的齿数Z＝4、法向模数M＝0.8；第一双联齿轮A的大齿轮齿数Z＝44、法向模数M＝0.8，第一双联齿轮A的小齿轮齿数Z＝6、模数M＝1.25；第二双联齿轮B的大齿轮齿数Z＝46、模数M＝1.25，第二双联齿轮B的小齿轮齿数Z＝6、模数M＝2.0；与一根刀轴端齿轮同轴安装的大传动齿轮齿数Z＝24、模数M＝2.0。

所述马达输出轴传动齿为传动斜齿，第一双联齿轮A设有可与马达输出轴传动斜齿相啮合的大斜齿轮。

本发明与现有技术相比的有益效果是：

这种碎纸机刀轮传动机构的传动速比设计科学，合理，其在不改变现用马达型号和功率的前提下，以科学、合理的传动速比来降低马达的负载，减缓马达的温升速度，从而达到较长时间连续碎纸之目的。

附图说明

图1是碎纸机刀轮传动机构分解结构示意图；

图2是图1所示碎纸机刀轮传动机构结构示意图。

图中：齿轮座1、传动斜齿2、第一齿轮轴3、第二轴套4、第二齿轮轴5、第四轴套6、齿轮护套7、第一轴套8、第三轴套9、第一刀轴10、第二刀轴11、第一齿轮12、第二齿轮13、大传动齿轮14、卡环15、马达16、平衡板17、尾座18、第一双联齿轮A、大斜齿轮A1、小齿轮A2、第二双联齿轮B、大齿轮B1、小齿轮B2。

具体实施方式