[实用新型]一种汽车星形套有效
申请号: | 201120198451.2 | 申请日: | 2011-06-14 |
公开(公告)号: | CN202165476U | 公开(公告)日: | 2012-03-14 |
发明(设计)人: | 丁峰 | 申请(专利权)人: | 杭州禾呈机械有限公司 |
主分类号: | F16D3/22 | 分类号: | F16D3/22 |
代理公司: | 杭州金源通汇专利事务所(普通合伙) 33236 | 代理人: | 林君勇 |
地址: | 311221 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 星形 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车的零部件,尤其是涉及一种汽车星形套。
背景技术
星形套是等速驱动轴中的关键零件,其主要功能是实现等速转向传动。在制造过程中,内球笼星形套球道与外球笼星形套球道不一样,内球笼星形套球道成直线状,外球笼星形套球道有成圆弧状,也有成一段直线一端圆弧的多段线状,一般需分别配磨床才能加工;六个球道成每60度等份分布,控制难度高;而且砂轮需经常拆卸修磨,制造难度和成本相对比较高,不利于产品批量加工。随着工艺成熟与改进,通过对设备的改造实现了在同一设备同一夹具上就能同时加工内、外球笼的球道磨加工,能够很好的定位,能很好地控制尺寸,而且也实现了在设备上就能对砂轮修磨,节约了时间,节约了成本。但是目前星形套的两端端面都为等高,因此在装配时容易装反,从而使用在汽车里使容易发生意外。
实用新型内容
本实用新型是提供一种汽车星形套,其主要是解决现有技术所存在的星形套的两端端面都为等高,因此在装配时容易装反,从而使用在汽车里使容易发生意外等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
本实用新型的一种汽车星形套,包括星形套本体,所述的星形套本体内部开有轴孔,星形套本体的外缘开有可安装钢球的空腔,空腔的内表面为球面,星形套本体其中一端的端面直径大于另一端的端面直径。星形套本体的外表面为圆弧形,星形套本体两端的端面直径不相等,即缺口在星形套两端端面的高度不同,这样装配钢球后,其中一端的钢球高度会比另一端的钢球高度高,从而可以防止星形套装反。
作为优选,所述的空腔为6个,其均布在星形套本体的外缘。空腔的数量可以根据生产的实际需要设置。
作为优选,所述的轴孔的两端都设有倒角。这样可以方便将转轴插入到星形套本体内形成固定。
因此,本实用新型利用星形套本体其中一端的端面直径大于另一端的端面直径,使得星形套整体不对称,这样装配到汽车里时不会装反,从而避免了汽车发生意外,结构简单、合理。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图;
附图2是图1的剖面结构示意图。
图中零部件、部位及编号:星形套本体1、轴孔2、空腔3、倒角4。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:本例的一种汽车星形套,如图1、图2,有一个星形套本体1,星形套本体的1内部开有轴孔2,轴孔的两端都设有倒角4。星形套本体的外缘开有可安装钢球的空腔3,的空腔为6个,其均布在星形套本体的外缘。空腔的内表面为球面,星形套本体其中一端的端面直径大于另一端的端面直径。
使用时,只需在星形套本体1的空腔3内装设上钢球,将其压入内球笼中即可。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例,但本实用新型的结构特征并不局限于此,任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内,所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
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