[实用新型]一种全封闭自卸车有效

专利信息
申请号: 201120198199.5 申请日: 2011-06-13
公开(公告)号: CN202130353U 公开(公告)日: 2012-02-01
发明(设计)人: 李长勇;郑兴义;邢信见 申请(专利权)人: 济南萨博特种汽车有限公司
主分类号: B60P1/28 分类号: B60P1/28;B60P7/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250100 山东省济南市章丘市明*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 封闭 卸车
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及交通运输工具领域,具体地说是一种全封闭自卸车。 

背景技术

企业在运输尘灰、返矿粉及其他粉状物料的过程中使用的都传统的自卸车,传统自卸车的顶部基本都是开放式的,使得上部货物完全裸露,汽车运行中的风吹和负压作用造成扬尘,对周遍环境造成严重的污染。为了杜绝传统自卸车在运输过程中对环境的污染,许多企业在自卸车的顶部加装遮盖,但是这种遮盖对随机的装料状态不能够控制,存在盖不严的问题,同样会造成环境污染。另外,传统的自卸车后部的卸货门经常会关闭不严,造成货物洒漏。 

发明内容

本实用新型的技术任务是针对以上不足之处,提供一种结构合理、使用方便、对环境无污染的一种全封闭自卸车。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:该全封闭自卸车包括底盘、副车架和箱体,副车架安装在底盘上,箱体安装在副车架上,箱体的前端与前顶液压机构配合,箱体的顶部设置有全封闭式伸缩盖板,箱体的后端设置有卸货门,卸货门的上部两侧与箱体上的上锁紧扣配合,上锁紧扣与安装在箱体上的上锁紧液压缸连接;卸货门的下部两侧与安装在箱体底部的下锁紧装置配合。 

所述的伸缩盖板的后端两侧的箱体上安装有滑轮,伸缩盖板前端两侧的箱体上安装有钢丝卷盘,两个钢丝卷盘之间设置有马达和减速机,钢丝卷盘与滑轮之间连接有钢丝绳,钢丝卷盘通过钢丝绳带动伸缩盖板。 

所述的伸缩盖板的后端设置有刮板推料装置。 

本实用新型的一种全封闭自卸车和现有技术相比,具有设计合理、使用方便、密封彻底等特点,不但货物装卸方便,而且有效的杜绝了粉状物料在装卸、运输过程中对环境的污染。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。 

附图1为全封闭自卸车的结构示意图。 

附图2为伸缩盖板结构示意图。 

图中:1、底盘,2、马达和减速机,3、钢丝卷盘,4、钢丝绳,5、箱体,6、伸缩盖板,7、滑轮,8、上锁紧液压缸,9、上锁紧扣,10、前顶液压机构,11、副车架,12、下锁紧装置,13、刮板推料装置,14、卸货门。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。 

本实用新型的一种全封闭自卸车,其结构包括底盘1、副车架11和箱体5,副车架11安装在底盘1上,箱体5安装在副车架11上,箱体5的前端与前顶液压机构10配合,通过前顶液压机构10实现箱体5举升;箱体5的顶部设置有伸缩盖板6,伸缩盖板6的后端两侧的箱体5上安装有滑轮7,伸缩盖板6的后端设置有刮板推料装置13,通过刮板推料装置13对装料高点进行刮平,将多出的物料推出伸缩盖板6的遮盖区,从而保证不出现扬尘现象;伸缩盖板6前端两侧的箱体5上安装有钢丝卷盘3,两个钢丝卷盘3之间设置有马达和减速机2,钢丝卷盘3与滑轮7之间连接有钢丝绳4,钢丝卷盘3通过钢丝绳4带动伸缩盖板6;箱体5的后端设置有卸货门14,卸货门14的上部两侧与箱体5上的上锁紧扣9配合,上锁紧扣9与安装在箱体5上的上锁紧液压缸8连接;卸货门14的下部两侧与安装在箱体5底部的下锁紧装置12配合,卸料后,卸货门14在重力作用下初步贴在箱体5上,上端的左右两个上锁紧液压缸8将其拉紧后底部的下锁紧装置12再将卸货门14的下部拉紧,拉紧的过程中卸货门14压缩与箱体5接触的密封,保证物料不会从此洒漏。 

卸货时,用顺序液压阀先进行卸货门14解锁再进行卸货门14打开;装货时,先进行卸货门14关闭再进行卸货门14锁紧;在卸货门14关闭锁紧的状态下,才能实现伸缩盖板6的打开;在卸货门14解锁打开、伸缩盖板6关闭的状态下,前顶液压机构10才能进行箱体5举升。 

本实用新型的一种全封闭自卸车其加工制作非常简单方便,按说明书附图所示加工制作即可。 

除说明书所述的技术特征外,均为本专业技术人员的已知技术。 

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