[实用新型]压力管道补漏拉紧装置有效
| 申请号: | 201120197826.3 | 申请日: | 2011-06-13 |
| 公开(公告)号: | CN202082553U | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
| 发明(设计)人: | 史军 | 申请(专利权)人: | 鞍钢集团房产物业公司 |
| 主分类号: | F16L55/168 | 分类号: | F16L55/168 |
| 代理公司: | 鞍山嘉讯科技专利事务所 21224 | 代理人: | 张群 |
| 地址: | 114003 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 压力 管道 补漏 拉紧 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种检修用装置,特别是涉及一种压力管道补漏拉紧装置。
背景技术
自来水、供暖、石油、化工等带有压力的管道在使用过程中会出现泄漏的现象,如焊口开裂或质量原因等造成局部漏水(或其他介质),为保证系统正常运行,必须对泄漏点处进行补漏处理。一般情况是系统停止运行,将管道内水放掉,然后再进行补焊或换管。但在某些情况下系统不能停运,不能泄压,且不能将管道内水全部放掉时,这就要求带水、带压进行抢修,而泄漏点处需要用补丁进行处理(打卡子或焊接钢板),而有的管道压力较大,工人在抢修作业过程中,顶压作业给抢修工人造成很大的麻烦,无法正常维修管道,极大的影响了维修工作效率。如果将供暖管道停运处理(以供暖管道为例),会给企业及热用户造成极大的损失。
发明内容
本实用新型克服了现有技术中的不足,提供了一种结构设计合理,工作效率高、施工方便的压力管道补漏拉紧装置。
为了解决上述问题,本实用新型采用以下技术方案:
压力管道补漏拉紧装置,包括上支架、下支架、棘轮、弹簧挡板A、弹簧挡板B、联接轴和定位销,上支架和下支架之间通过一对联接轴连接,联接轴两侧分别安装一个棘轮,棘轮两侧分别贴在上支架和下支架上,联接轴两端通过定位销定位,上支架和下支架上分别设有卡槽A和卡槽B,弹簧挡板A通过卡槽A与上支架连接,弹簧挡板B通过卡槽B与下支架连接。
所述的弹簧挡板A由卡板A和弹簧A组成,卡板A上设有条形通孔,卡槽A内设有凸棱,弹簧A一端套在凸棱上,一端固定在条形通孔上。
所述的弹簧挡板B由卡板B和弹簧B组成,下支架上设有支撑板;弹簧B一端安装在卡板B上,一端抵在支撑板上。
所述的联接轴的截面呈半圆形。
所述的上支架顶端设有上扶手,下支架顶端设有下扶手。
所述的下扶手上设有拉力弹簧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型结构设计合理,成本低,能够快速的将修补管道的材料压在带压管道的泄漏处,不仅降低了劳动强度,还提高了维修生产效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1俯视图。
具体实施方式
压力管道补漏拉紧装置,如图1、图2所示,包括上支架1、下支架7、棘轮9、弹簧挡板A4、弹簧挡板B6、联接轴10和定位销5,上支架1和下支架7之间通过一对截面呈半圆形的联接轴10连接,联接轴10两侧分别安装一个棘轮9,棘轮9两侧分别贴在上支架1和下支架7上,联接轴10两端通过定位销5定位,上支架1和下支架7上分别设有卡槽A2和卡槽B8,弹簧挡板A4通过卡槽A2与上支架1连接,弹簧挡板B6通过卡槽B8与下支架7连接。弹簧挡板A4由卡板A15和弹簧A19组成,卡板A15上设有条形通孔16,卡槽A2内设有凸棱3,弹簧A19一端套在凸棱3上,一端固定在条形通孔16上。弹簧挡板B6由卡板B17和弹簧B21组成,下支架7上设有支撑板20;弹簧B21一端安装在卡板B17上,一端抵在支撑板20上。上支架1顶端设有上扶手14,下支架7顶端设有下扶手18,下扶手18上设有拉力弹簧11。
当压力管道发生泄漏时,先将补丁备板13固定在钢带12上,使补丁备板13对着压力管道的泄漏处;钢带12一端与拉力弹簧11连接,一端绕过压力管道并伸入两个联接轴10之间的缝隙中,手握两个扶手,使得上支架1和下支架7分别相对棘轮9转动,钢带12逐渐被拉紧,直至将补丁备板13紧紧压在压力管道的泄漏点,如果拉紧过程不足棘轮的一个行程时,可以通过拉力弹簧11来补偿,这时即可利用焊接等方法将补丁备板13固定在泄漏点,检修完毕后,拆下钢带12。
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