[实用新型]具有脚踩发电功能的电动车有效
| 申请号: | 201120197729.4 | 申请日: | 2011-06-10 |
| 公开(公告)号: | CN202175155U | 公开(公告)日: | 2012-03-28 |
| 发明(设计)人: | 陈鸿辉;李新生 | 申请(专利权)人: | 厦门市松柏中学 |
| 主分类号: | B62M6/40 | 分类号: | B62M6/40;B62M6/80;H02J7/14 |
| 代理公司: | 厦门南强之路专利事务所 35200 | 代理人: | 马应森 |
| 地址: | 361012 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 发电 功能 电动车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车,尤其是涉及一种具有脚踩发电功能的电动车。
背景技术
现有的电动车在行走过程中,发生电力不足是一件麻烦的事,一旦发生此种情况,需要找附近有220V交流电的地方进行充电。
已有将电动车的电动机改装成电动与发电两用机,与一组刹车系统配合。电动车在行驶时,一旦刹车,就切换成发电机产生电能,为电动车的蓄电池充电。
还有的在电动车的后备箱内装有一台小型汽油发电机,一旦电动车的电力不足时,启动汽油发电机,为电动车供电。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种具有脚踩发电功能的电动车。
现有的电动车设有前轮、后轮、车架、把手、踏板、链条、车座、刹车机构等,本实用新型的技术方案是在现有的电动车上设有发动机,所述发动机固定在电动车后轮支架上,位于电动后轮轮轴附近,所述发动机设有限位板、齿轮、增速器、发电机和充电机,所述限位板设于齿轮与电动车的链条的连接处,所述限位板用于防止链条与齿轮脱离,所述齿轮设在发动机的轴承上,齿轮与电动车的链条啮合,齿轮与增速器连接,齿轮与增速器组成变速机构,发电机与增速器连接,发电机的输出端与充电机电连接,充电机的输出端与蓄电池电连接。
本实用新型将链条和齿轮的慢速运动经增速器变换成较高的转动速度,有利于发电机提高发电效率。在链条传动下,发动机转动产生电能,通过充电机为电动车的蓄电池进行充电。发电机输出的电流经过充电机为蓄电池提供单向直流电,输出电压符合蓄电池充电电压。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构组成示意图。
具体实施方式
参见图1,现有的电动车设有前轮、后轮、车架、把手、踏板、链条、车座、刹车机构等,本实用新型实施例是在现有的电动车上设有发动机,所述发动机固定在电动车后轮支架上,位于电动后轮轮轴附近,所述发动机设有限位板1、齿轮2、增速器3、发电机4和充电机5,所述限位板1设于齿轮2与电动车的链条P的连接处,所述限位板1用于防止链条P与齿轮2脱离,所述齿轮2设在发动机的轴承上,齿轮2与电动车的链条P啮合,齿轮2与增速器3连接,齿轮2与增速器3组成变速机构,发电机4与增速器3连接,发电机4的输出端与充电机5电连接,充电机5的输出端与蓄电池6电连接。
在图1中,标记7为发电机4等部件的固定板。
电动车在按一般速度行走,人踩电动车的脚搭板时,显轻踩或空踩状态。当安装本实用新型时,就利用这一状态进行脚踩发电。也可以将电动车停靠起来,进行脚踩发电。
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