[实用新型]弯直道两用内轨车的车轮装置有效
申请号: | 201120197622.X | 申请日: | 2011-06-13 |
公开(公告)号: | CN202089080U | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 张长城;陈敏兆;何阳月;俞大成;周宗回;易佳佳 | 申请(专利权)人: | 温州合力建设机械有限公司 |
主分类号: | B61F7/00 | 分类号: | B61F7/00 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 吕晋英 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直道 两用 内轨车 车轮 装置 | ||
1.一种弯直道两用内轨车的车轮装置,包括有车轮架,电机,转轴和车轮,所述的转轴与电机的输出轴联动连接,转轴通过轴承架设在车架上,其特征在于:所述的车轮有两组,两组车轮的直径不同,所述两组车轮分别通过各自的车轮轴架设在车轮架上,所述每组车轮对应的车轮轴上分别固定设置有齿轮,所述的转轴上周向固定轴向滑移的设置有离合齿轮,离合齿轮选择性的与两个车轮轴上的齿轮啮合带动对应的车轮转动。
2.根据权利要求1所述的弯直道两用内轨车的车轮装置,其特征在于:所述的离合齿轮上设置有离合手柄,所述的转轴设置在车轮架的中部,所述的两组车轮分别对称的设置在转轴的两侧,所述两组车轮各自对应的齿轮设置在车架的同一侧。
3.根据权利要求2所述的弯直道两用内轨车的车轮装置,其特征在于:所述两组车轮中的直径大的车轮称为大车轮,直径小的车轮称为小车轮,所述转轴上通过轴承设置有空转齿轮,该空转齿轮与大车轮对应的齿轮啮合,空转齿轮的侧面上设置有齿纹,所述的离合齿轮的侧面上设置有与空转齿轮侧面的齿纹对应的齿纹,大车轮对应的齿轮由离合齿轮通过空转齿轮带动转动。
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