[实用新型]一种轴向剖分式离心泵用轴承体装置

说明书

技术领域

本装置属于轴承体，特别是适用于轴向剖分式离心泵中的轴承体装置。

背景技术

目前，轴向剖分式离心泵在运用中发现，传统的结构由于泵体与轴承体为整体式设计，降低了通用化程度，而且增加了加工、装配难度，对工艺工装要求高，特别由于其为强度的薄弱部位，一旦断裂，将导致更换整个泵体，会增加较多维修成本；其次，传统结构中的轴承体采用的是脂润滑，散热不好容易产生发热现象，严重时还会导致轴承失效，影响泵的正常使用、大大降低了泵的使用寿命。且使用时不易直观观察到油量情况，影响泵的正常维护；再者，若采用一般的稀油润滑，易发生漏油情况，污染环境，增加使用成本。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种应用于轴向剖分式双吸离心泵中的新型轴承体装置，该轴承体装置具有通用化程度高、结构紧凑、易加工、易装配、散热好、密封可靠、易维护、成本低等特性，可延长泵的使用寿命。

实现本实用新型目的所采取的技术方案是：泵体与轴承体为分离结构，二者通过连接处的配合止口来径向定位，配合端面来轴向定位，泵体上装有垂直通向径向定位止口的调节螺栓，轴承体上装有垂直连接泵体与轴承体间的配合端面的螺栓。

在所述的轴承体上还装有垂直插入泵体与轴承体间的配合端面的定位销，轴承体的下部设有装入润滑油的空腔，在轴承体中的轴上装有甩油环，轴承体装入轴一侧的密封采用迷宫密封结构且在轴的入口装有防尘盘。

本轴承体装置的轴端部装有内环隔套，再装上止动垫圈由圆螺母压紧在轴上，甩油环以间隙配合装在内环隔套上的环形槽中；在轴承体的轴承箱上盖上装有油分离器，在轴承体的润滑油空腔壁上装有油标。

本实用新型有益效果如下。

①将传统的泵体与轴承体的整体结构设计改进为现在的分体式结构设计，提高了轴承体部件的通用性，增加了泵体的强度，且使泵无需拆动主管情况下，即可检查更换转子部件，便于加工制造、装配调试。

②轴承体采用润滑油方式润滑，并设计有甩油环，可增强轴承润滑性；通过油分离器以达到方便加油及放气效果；通过油标，能直接观察油位便于及时加油进行维护。

③轴承体采用了迷宫密封结构，通过迷宫凹槽可增加润滑油泄漏流动中的阻力，实现封严不漏，解决了传统润滑油机构中的漏油问题，很好地保证了轴承的润滑效果，降低运行成本。

④在泵体与轴承体相接的位置设计有防尘盘，可保证箱体中润滑油的清洁，延长轴承使用寿命。

本新型装置与原来的轴承体装置相比，通用化程度高，解决了泵在制造中的加工、装配问题，以及传统的轴承体装置稀油润滑中的泄漏问题；在安装拆卸方面，操作、维护更为方便，使整泵运行稳定、可靠，减少了人力投入、降低成本，提高了泵的使用寿命。

附图说明

下面结合附图与实施对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：轴承压盖1、圆螺母2、止动垫圈3、内环隔套4、油分离器5、滚动轴承6、轴承箱上盖7、油标8、迷宫密封9、防尘盘10、轴11、泵体12、调节螺栓13、定位销14、螺栓15、轴承体16、调整隔套17、油箱下盖18、甩油环19，止口20。

具体实施方式

参见图1，泵体12与轴承体16为分离结构，二者通过连接处的配合止口20来径向定位，配合端面来轴向定位，泵体12上装有垂直通向径向定位止口20的调节螺栓13，可进行微调，更好地保证泵体与轴承体同心度要求，轴承体16上装有垂直连接泵体12与轴承体16间的配合端面的螺栓15，在径向和轴向跳动检测合格后，用定位销14和螺栓15来对泵体12和轴承体16定位、锁紧。轴承体16的下部设有空腔，空腔中装入润滑油对滚动轴承6进行润滑。在轴承体16中的轴11端部装有内环隔套4，甩油环19以间隙配合的方式装在内环隔套4上的环形槽中，再装上止动垫圈3，由圆螺母2将内环隔套4压紧在轴11上。在轴承体16装入轴11的一侧，对润滑油密封采用迷宫密封9，且在轴承体16的箱体外装有防尘盘10。轴承体16的轴承箱上盖7上装有油分离器5，在轴承体16的润滑油空腔壁上装有油标8。

本实用新型所述的轴承体装置的装配步骤为：1)先将防尘盘10装于调整隔套17上；2) 将滚动轴承6热装于轴11上； 3）将内环隔套4装到轴11上，甩油环19装在内环隔套4上； 4) 装上圆螺母2、止动垫圈3，并拧紧； 5) 将轴承体16装到泵体12上，并用螺栓15连接； 6) 把装配好轴承等零件的轴装入泵体12；7) 装上轴承箱上盖7；8）装上轴承压盖1，并压紧；9)将油分离器5装在轴承箱上盖7上，将油标8装到轴承体16上；10)通过径向定位用调节螺栓微调轴承体16与泵体12的同心度，然后打入定位销14固定；11）将油箱下盖18装到轴承体16上；完成了本新型轴承体部件的装配。