[实用新型]自行车省力增速装置

说明书

技术领域：本实用新型是一种涉及自行车省力增速装置。 

背景技术：传统的自行车有固定车速及变速车。固定车速自行车的轮盘与飞轮齿数比率是固定的。这种车的特点是结构简单，操控方便。但如想增速就要加快腿部的运动。这样就比较费力。变速车可以改变轮盘与飞轮的齿数比率，以达到增速及省力的目的。但增速时轮盘及飞轮齿数的比率就要加大，这时就会费力，相反省力时速度就会降低。这两种车由于曲柄长度受到限制因此都不能同时达到既省力又增速的目的。 

实用新型内容：为克服目前自行车增速时费力的缺点，本实用新型目的是要提供一种带加长曲柄的扇形或椭圆形轮盘的自行车省力增速装置。 

本实用新型的目的是这样实现的，将中轴支架延伸到后轮两侧下部，两侧各安装一个带延长曲柄的扇形或椭圆形轮盘。后轴两侧各装飞轮，两侧轮盘及飞轮分别用链条相连。 

本实用新型由于改变了中轴的位置，其长度比传统自行车曲柄延长了一倍进而就可以使轮盘加大以增大它与飞轮齿数的比率，这样就可以做到既省力又提高速度。 

附图说明

本实用新型的具体结构由以下附图给出并予以详述 

图1自行车整体示意图 

图2是本实用新型示意图(两侧相同) 

该装置包括：1、曲柄2、中轴3、扇形轮盘4、链条5、飞轮6、中轴支架。 

具体实施方式：该装置包括各延伸至后轮两侧下部的中轴支架(6)及装在中轴(2)上的带有曲柄(1)的扇形或椭圆形轮盘(3)，其由链条(4)与飞轮(5)相连。两侧中轴(2)的位置装在后轮下缘上8-15厘米与飞轮(5)前缘垂直于地面的切线前1-15钱厘米交叉处。骑车时双脚踏曲柄(1)做上下运动，而非圆周运动。扇形轮盘(3)来回反复，带动飞轮(5)转动，这样车子就可前行。两侧的曲柄(1)由链条相连，挂于齿轮上，一侧曲柄(1)向下运动，另一侧曲柄向上运动。