[实用新型]垃圾车及其翻桶机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种垃圾车，尤其与垃圾车上的翻桶机构有关。

背景技术

目前，城市中的垃圾污染问题正越来越受到大家的重视，人们提出了各种各样的垃圾治理方案。将垃圾集中处理，是目前清理垃圾的主要方式之一。由于城镇地域广，垃圾站数目众多，分布较散，通常需要通过专用车辆将垃圾集中起来。垃圾站一般采用垃圾桶存放垃圾，垃圾桶通常包括标准方形塑料垃圾桶和标准圆形铁制垃圾桶，在国内的很多地区通常同时采用这两种垃圾桶存放垃圾，而大部分的压缩垃圾车的倾倒机构都只能操作一种垃圾桶，如：只能倾倒标准方形塑料桶或只能倾倒标准圆形铁质垃圾桶，所以给垃圾收集带来了一定的困难。如何解决两种标准桶并存的垃圾收集问题，成为很多地区的迫切需求。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于克服上述现有技术存在的不足，提供一种垃圾车及其翻桶机构，该垃圾车的翻桶机构既能操作标准塑料垃圾桶，又能操作标准铁制垃圾桶，给垃圾收集带来很大便利。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种垃圾车的翻桶机构，包括：用以悬挂和翻转垃圾桶的支架，所述支架上设置有用以悬挂标准圆形垃圾桶的第一类挂钩和用以悬挂标准方形垃圾桶的第二类挂钩。

进一步地，所述支架上设置有一组第一类挂钩和两组第二类挂钩，每组第一类挂钩用以悬挂一个标准圆形垃圾桶，每组第二类挂钩用以悬挂一个标准方形垃圾桶。

进一步地，所述一组第一类挂钩位于所述两组第二类挂钩之间的下方位置。

进一步地，所述支架在所述一组第一类挂钩的上方设置有使标准圆形垃圾桶内垃圾沿预订方向流动的第一垃圾导流板；所述支架在两组第二类挂钩的上方设置有用以挡止标准方形垃圾桶顶部和顶部侧缘的挡板；两组第二类挂钩上方的挡板连成一体并在中部形成一缺口，所述第一垃圾导流板的顶部位于所述缺口位置。

进一步地，所述第一垃圾导流板的横截面呈U形，包括：一基板和两向外凸出于基板并位于基板两侧的侧板。

进一步地，所述挡板的横截面为L形，包括：用以挡止标准方形垃圾桶顶部的第一部分和用以挡止标准方形垃圾桶顶部侧缘的第二部分，所述缺口设置在所述第一部分上，所述挡板的第一部分上固定有两个分别使各标准方形垃圾桶内垃圾沿预订方向流动的第二垃圾导流板，两第二垃圾导流板分别位于所述缺口的两侧。

进一步地，所述支架两侧各设置一限制标准方形垃圾桶向支架外侧倾斜的限位板。

进一步地，所述一组第一类挂钩包括两个第一类挂钩单体，每个第一类挂钩单体包括：一向上弯折的上钩体和一向下弯折的下钩体。

进一步地，每组第二类挂钩包括：多个间隔排布的第二类挂钩单体，每个第二类挂钩单体包括：固定在所述支架上的第一部分和由第一部分向上并向远离支架的外部伸出的第二部分。

为解决上述技术问题，本实用新型还提供一种垃圾车，包括车体，在车体的后端设置有收集垃圾的收集口，在所述收集口的下部铰接有上述翻桶机构。

本实用新型的有益技术效果在于：该垃圾车的翻桶机构在支架上设置用以悬挂标准圆形垃圾桶（铁桶）的第一类挂钩和用以悬挂标准方形垃圾桶（塑料桶）的第二类挂钩，打破了压缩垃圾车的翻桶机构只能悬挂标准方形垃圾桶或只能悬挂标准圆形垃圾桶的局限，创新性地把两种不同的垃圾容器的倾倒方式融合在一起，解决了很多地区方形桶和圆形桶并存产生的垃圾收集困难的问题。

附图说明

图1为本实用新型垃圾车的结构示意图。

图2为本实用新型垃圾车翻桶机构一角度的立体结构图。

图3为本实用新型垃圾车翻桶机构另一角度的立体结构图。

图4为本实用新型垃圾车翻桶机构的主视图（图中仅视出一半，另一半与该视出的部分对称）。

图5为本实用新型垃圾车翻桶机构的侧视图。

具体实施方式

参阅图1，本实用新型垃圾车的翻桶机构安装在垃圾车车体8后端的垃圾收集口位置，结合参阅图2-图5，该翻桶机构包括一用以悬挂垃圾桶的支架，该支架包括：两侧杠12、13、分别连接在侧杠12、13两端之间的顶横杠15和底横杠11以及两端分别连接在两侧杠12、13之间并位于顶横杠15和底横杠11之间的中横杠14。在中横杠14和底横杠11之间设置有一组第一类挂钩3，在顶横杠12上设置有两组第二类挂钩2。每组第一类挂钩3用于悬挂一个标准圆形垃圾桶（即标准塑料垃圾桶），每组第二类挂钩2用于悬挂一个标准方形垃圾桶（即标准铁制垃圾桶）。