[实用新型]一种新型旅客登机梯侧舷有效
申请号: | 201120195761.9 | 申请日: | 2011-06-13 |
公开(公告)号: | CN202244113U | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | 刘长志;罗东辉;陈恒峰;白鹤 | 申请(专利权)人: | 北京康木富特科技有限公司 |
主分类号: | B64F1/315 | 分类号: | B64F1/315 |
代理公司: | 北京市盈科律师事务所 11344 | 代理人: | 赵成伟;王柱 |
地址: | 102200 北京市昌平*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 旅客 登机 梯侧舷 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种侧舷,尤其是一种新型旅客登机梯侧舷。
背景技术
目前,由于面临日益严重的能源危机和环境污染,在全球范围内都在大力推广和倡导使用低碳环保可再生的绿色新能源及产品,并已刻不容缓,而作为能源消耗大户的航空业,随着其日益繁忙和快速发展,对环境的要求也日益更加重视,因此,为发展和打造一个绿色低碳环保清洁的航空港,对机场地面支持设备也提出了新的和越来越高的要求。本项目就是为适应这一新发展要求而发明的一种全新的旅客登机梯侧舷结构。它的研制成功将对发展低碳和绿色环保的新的航空港具有重要而深远的现实意义。
目前,国内外机场登机梯侧舷结构大多均为普通钢板或由双面玻璃钢板皮中间充聚氨酯泡沫材料制作而成,重量较重,整机耗能高,且安装与制作较困难,针对这一问题,各国均在研究和探讨如何使用一种重量较轻且制作较简单的新型侧舷来替代目前的,并应安装方便,适合户外环境。
实用新型内容
本实用新型提供了一种新型旅客登机梯侧舷,采用带安装滑槽的铝合金型材和双面为铝板中间层为PVC塑料的铝塑板作为登机梯侧舷,一是节能环保,二是完全采用活连接,完全达到模块化组合结构,安装方便,且不需涂漆,可直接使用,即重量轻又美观。
本实用新型提供了一种新型旅客登机梯侧舷,由铝合金型材和铝塑板组成,在铝 塑板的四周边连接铝合金型材,上下分别为侧舷铝合金上边框和下边框。
优选的方案为铝合金型材带有安装滑槽,铝合金型材和铝塑板通过滑槽连接。
优选的方案为铝塑板分为三层结构,中间为PVC塑料,外部两面为铝板。
本实用新型提供的新型旅客登机梯侧舷,既能环保,又能安装方便、重量轻而且美观。
附图说明
图1本实用新型侧舷铝合金型材结构示意图;
图2本实用新型侧舷结构示意图;
图3本实用新型铝塑板结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1、图2和图3及具体实施方式,对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例1
一种新型旅客登机梯侧舷,由铝合金型材和铝塑板(2)组成,在铝塑板的四周边连接铝合金型材,上下分别为侧舷铝合金上边框(1)和下边框(3),为铝合金型材带有安装滑槽,铝合金型材和铝塑板通过滑槽连接,铝塑板(2)分为三层结构,中间为PVC塑料,外部两面为铝板。
本实用新型提供的新型旅客登机梯侧舷采用带安装滑槽的铝合金型材和双面为铝板中间层为PVC塑料的铝塑板作为登机梯侧舷,一是节能环保,二是完全采用活连接,完全达到模块化组合结构,安装方便,且不需涂漆,可直接使用,即重量轻又美观。
以上内容是结合本实用新型的结构和工作过程对其所作的进一步详细说明,不能认定本 实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型的保护范围
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