[实用新型]一种汽车顶灯安装支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安装支架，更具体地说，尤其涉及一种汽车顶灯安装支架。 

背景技术

现有汽车内照明灯，一般多采用固定的方式固定于汽车室内顶部，这样的设置的汽车室内顶灯，其装卸极为不便，给维护维修操作带来困难。为有效地解决这一技术问题，业界做了诸多有意义的探索和研究，如把汽车内照明灯支架结构改为插接件，在汽车室内顶部设插槽与之相配合，达到了装卸方便的技术效果；但由于插接件设计结构问题，不能自由伸缩，与插槽形成一一对应关系；因每种车所设插槽不一，一种照明灯支架结构(插接件)只能适应于一种车，使用范围受到极大限制，故仍有优化改进之空间。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、能自由伸缩以适应不同插槽的汽车顶灯安装支架。 

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽车顶灯安装支架，包括相对的固定套和固定座，在固定套和固定座的外端分别连接有有孔金属帽，固定套和固定座通过滑动杆连接，其中所述的滑动杆与固定套相对应的一端近端部设有定位凸块，在固定套内壁沿轴向设有与定位凸块相适应的导向槽，在固定套内壁沿径向间隔分布有若干个与定位凸块相适应的定位卡槽。 

上述的汽车顶灯安装支架中，所述的滑动杆与固定座相对的一端设有上设有方柱，在固定座上设有与方柱相适应的方孔，滑动杆上的方柱穿过方孔后与固定座铆接。 

上述的汽车顶灯安装支架中，所述的固定套和固定座上分别对应设有导线槽。 

上述的汽车顶灯安装支架中，所述的两个有孔金属帽分别连接有电线，两条电线的自由端共同连接有插座。 

本实用新型采用上述结构后，通过在固定套内设置与滑动杆上的定位凸块相适应的导向槽和定位卡槽，使得固定套和固定座之间的距离可以通过定位凸块与定位卡槽的配合进行调节，从而实现固定座和固定套两端的有孔金属帽之间距离的调节，使得本实用新型能适应多种不同规格的插槽，极大地拓宽了其使用范围。另外，本实用新型具有结构简单，制作成本低的优点。 

附图说明

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型 的任何限制。 

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是本实新型固定套的结构示意图； 

图3是本实用新型固定座的结构示意图； 

图4是本实用新型的分解结构示意图。 

图中：固定套1、导向槽1a、定位卡槽1b、固定座2、方孔2a、有孔金属帽3、滑动杆4、定位凸块4a、方柱4b、导线槽5、电线6、插座7。 

具体实施方式

参阅图1至图4所示，本实用新型的一种汽车顶灯安装支架，包括相对的固定套1和固定座2，在固定套1和固定座2的外端分别连接有有孔金属帽3，固定套1和固定座2通过滑动杆4连接，在滑动杆4与固定套1相对应的一端近端部设有定位凸块4a，在固定套1内壁沿轴向设有与定位凸块4a相适应的导向槽1a，在固定套1内壁沿径向间隔分布有若干个与定位凸块4a相适应的定位卡槽1b，将滑动杆4上的定位凸块4a对准导向槽1a，即可将滑动杆4穿入固定套1内，当定位凸块4a进入导向槽1a后，根据需要将定位凸块4a与不同位置的定位卡槽1b对应，旋转滑动杆4即可使滑动杆4相对固定套1固定；在滑动杆4与固定座2相对的一端设有上设有方柱4b，在固定座2上设有与方柱4b相适应的方孔2a，滑动杆4上的方柱4b穿过方孔2a后与固定座2铆接，方孔2a与方柱4b配合，可以使滑动杆4与固定座2之间不会出现相对的转动，保证结构的稳定性；进一步地，在固定套1和固定座2上分别对应设有导线槽5，两个有孔金属帽3分别连接有电线6，两条电线6分别穿过导线槽5，两条电线6的自由端共同连接有插座7。 

具体使用时，根据待插入插槽的规格，调节滑动杆4上的定位凸块4a与对应的定位卡槽1b配合，旋转滑动杆4使其与固定套1固定，即完成调节；将本实用新型插接入插槽后，可使本实用新型两端的有孔金属帽3与插槽两端保持良好的接触。插槽两端连接电源两极，两个有孔金属帽3与插槽两端的良好接触，有利于汽车灯具实现电连接；照明灯具通过插座7与电源进行电连接。 

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。