[实用新型]一种用于汽车球墨铸铁类卡钳铸件铸造的大气压力冒口

说明书

技术领域

本实用新型涉及球墨铸铁件的铸造，特别是一种用于汽车球墨铸铁类卡钳铸件铸造的大气压力冒口。

背景技术

在汽车球墨铸铁类卡钳铸件铸造中，对于缩松倾向较大的球墨铸铁材料，热节部位冷却时间长，容易产生缩孔和显微缩松，因而会降低铸件的机械性能，甚至使铸件报废。用传统的大气压力冒口顶部破孔结构，因为与大气接通的机会不多，只能够解决一般的补缩问题，而且补缩效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述存在问题，提供一种具有更好补缩效果的用于汽车球墨铸铁类卡钳铸件铸造的大气压力冒口。

本实用新型的技术方案：

一种用于汽车球墨铸铁类卡钳铸件铸造的大气压力冒口，其特征在于：在柱形冒口顶部设有冒口辅件，冒口辅件为圆柱型结构，冒口辅件与柱形冒口处于同一圆心位置，冒口辅件固定于柱形冒口顶部。

所述冒口辅件直径和高度均为柱形冒口直径的三分之一。

本实用新型的工作原理：

球墨铸铁件在凝固过程中，顶部液面下降较快，在柱形冒口顶部增加冒口辅件，冒口辅件为圆柱型结构，由于铁液的体收缩是3％，而冒口上部圆柱直径比冒口直径小，因此该冒口结构可有效防止顶部结壳，并保持与大气相通，从而形成有效的大气压力冒口，提高补缩效果。

本实用新型的优点是：该冒口结构简单、容易制造、方便实用；该冒口结构能够确保球墨铸铁铸造的凝固过程中保持顶部与大气相通，通过大气压力作用，达到补缩的效果，能够有效控制铸件缩孔的产生，从而降低铸件的缩孔不良率。

附图说明

附图为该冒口结构示意图。

图中：1.柱形冒口  2.冒口辅件

具体实施方式

实施例：

一种用于汽车球墨铸铁类卡钳铸件铸造的大气压力冒口，在柱形冒口1顶部设有冒口辅件2，冒口辅件2为圆柱型结构，冒口辅件2与柱形冒口1处于同一圆心位置，冒口辅件2固定于柱形冒口1顶部；柱形冒口1的直径为45mm，高度为90mm；冒口辅件2直径和高度均为15mm。

由于在柱形冒口顶部增加圆柱型结构，凝固过程中保持顶部与大气相通，通过大气压力作用，达到补缩的效果，从而降低铸件的缩孔不良率。在实际生产中应用显示效果良好。