[实用新型]新型放油阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车体内油泄除装置，具体来说，涉及一种结构简单，便于操作的新型放油阀。

背景技术

车内的机油使用一端时间后必须更换新的机油，以往是在邮箱底部配置一供泄油的螺栓，当更换机油时，必须将该螺栓拆下将机油泄出，再灌入新的机油到油箱中，而该螺栓在长时间试用下，则会产生以下问题：

1、长时间的使用下，螺牙部分会因为反复旋转而造成损坏，可能导致无法螺紧或螺松的情况发生。

2、螺牙在长时间的使用过程中，可能沾上堆积已经难以去除的油渍，易造成螺栓拆卸方面的问题。

实用新型内容

针对以上的不足，本实用新型提供了一种结构简单，使用方便的新型放油阀，它包括内部形成容置空间的阀体，所述容置空间呈纵向设置，容置空间的两端分别与外界相通，容置空间的顶端设有密封后盖，容置空间内设有可沿其向下运动的阀芯，阀芯与密封后盖之间设有弹性组件，容置空间的底端内壁形成有阻止阀芯继续向下滑动的止挡件，阀体内壁与阀芯之间形成有泄油通道，所述阀体的侧壁上形成有至少一个与所述容置空间相通的进油孔，每一所述进油孔均位于止挡件与密封后盖之间。

所述密封后盖中间形成有另一进油孔，所述另一进油孔呈纵向设置，该另一进油孔的顶端与外界相通，其底端与所述容置空间相通。

所述阀芯的顶端设有导向杆，所述导向杆呈纵向设置，弹性组件套设在导向杆的外部，导向杆的横截面内径小于容置空间的内径。

所述阀芯与止挡件接触的部位设有密封环。

所述密封环的外部轮廓和内部轮廓皆为圆柱形，所述阀芯包括呈纵向设置的卡挡件，所述卡挡件的内部成形有纵向设置的定位孔，所述定位孔内套设有定位柱所述定位柱的外部轮廓呈阶梯状，其大端朝下，所述密封环卡在卡挡件的底表面部与定位柱的大端之间。

所述密封后盖的底端形成有凹槽，所述弹性组件的一端插接于所述凹槽内。

所述密封后盖的底端设有连接端，所述弹性组件的一端与所述连接端套接。

所述阀体的底端设有定位座，该定位座内形成有顶掣孔，所述顶掣孔呈纵向设置，顶掣孔的顶端与容置空间相通，其底端与外界相通，定位座的外壁设有齿纹。

所述阀体的外壁的下部形成有螺牙。

所述阀体的外部轮廓呈阶梯状，容置空间为圆柱体，阀芯的横截面为圆形，止挡件的横截面为圆环形，阀芯的最大横截面的半径小于止挡件的外圆的半径，而大于止挡件的内圆的半径。

本实用新型的有益效果：本实用新型的阀体内形成有纵向设置的容置空间，容置空间的两端分别与外界相通，容置空间的顶端设有密封后盖，容置空间内设有可沿其向下运动的阀芯，阀芯与密封后盖之间设有弹性组件弹簧，容置空间的底端内壁形成有阻止阀芯继续向下滑动的止挡件，阀体内壁与阀芯之间形成有泄油通道，阀体的侧壁上形成有至少一个与容置空间相通的进油孔，每一进油孔均位于止挡件与密封后盖之间。当处于正常状态时，弹簧的张力下，阀芯卡在止挡件部位，通过密封环实现密封效果，从而保证机油不会漏出来，当需要更换机油时，通过工具伸入到顶掣孔内，向上挤压阀芯，在外力的作用下，弹簧收缩，阀芯可以向上滑动，容置空间的底端、容置空间的内壁、进油孔与阀芯外壁之间形成了漏油通道，机油可以顺着漏油通道流出，达到实现泄油的目的，本实用新型的结构简单，使用方便；另外，密封后盖上另一进油孔，可以在其它进油孔出现阻塞状况时，保证泄油通道的畅通，同时也能减轻其它进油孔的进油压力，达到更好的泄油效果；还有，阀芯上设有导向杆，可以防止弹簧在使用过程中出现异常形变，而不能恢复到密封状态，导致出现漏油现象，同时也能延长弹簧的使用寿命；再有，密封环外部轮廓和内部轮廓皆采用圆柱形，阀芯包括呈纵向设置的卡挡件，卡挡件的内部成形有纵向设置的定位孔，定位孔内套设有定位柱，定位柱的外部轮廓呈阶梯状，其大端朝下，密封环卡在卡挡件的底表面部与定位柱的大端之间，这种结构不但可以保证更好的密封效果，同时还能防止密封环因为长时间的拉扯而出现弹力不足，而从阀芯滑落的现象，从而导致影响新型放油阀的密封效果。

附图说明

图1为本实用新型的新型放油阀的实施方式一的剖视示意图；

图2为本实用新型的新型放油阀的实施方式二的剖视示意图；

图3为本实用新型的新型放油阀的实施方式三的剖视示意图；

图4为本实用新型的新型放油阀的实施方式四的剖视示意图；

图5为本实用新型的新型放油阀的实施方式四的剖视示意图；

图6为本实用新型的阀芯的剖视示意图。

具体实施方式