[实用新型]自内部冷却心轴单元的主轴装置有效

专利信息
申请号: 201120194151.7 申请日: 2011-06-10
公开(公告)号: CN202155533U 公开(公告)日: 2012-03-07
发明(设计)人: 吴嘉达 申请(专利权)人: 达航工业股份有限公司
主分类号: B23B19/02 分类号: B23B19/02;B23Q11/12
代理公司: 北京泰吉知识产权代理有限公司 11355 代理人: 张雅军
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 内部 冷却 心轴 单元 主轴 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种加工机械,特别是涉及一种自内部冷却心轴单元的主轴装置。

背景技术

现有的主轴装置,包含一个心轴单元、一个套设在该心轴单元外部的壳体、一个安装在该心轴单元与该壳体之间的马达、一个设置在该马达前侧且安装在该心轴单元与该壳体之间的前轴承、一个设置在该马达后侧且安装在该心轴单元与该壳体之间的后轴承。

有一种主轴装置,是在该壳体设有一个冷却流道,且在启动马达时,将冷却流体导入该冷却流道,借以对该前轴承、该后轴承因为该心轴单元高速旋转摩擦空气产生的热能及马达运转所产生的热能进行冷却。

另一种主轴装置(如中国台湾公开编号201103691号),是将该壳体分制成一个外套件及一个套固在该外套件内部的冷却套,在该冷却套内设置一个冷却流道,则能使该主轴装置运转时产生冷却效果。

虽然上述的主轴装置都能自该马达、该前轴承、该后轴承外部进行冷却,但是都无法直接冷却位于最内部的心轴单元,且随着马达转速的提升,磨擦损失与马达功率会随着增加,导致心轴单元温度上升,且当该心轴单元与该马达的定子温度上升时,电性损耗会增加,连带电流、滑差等都会变大。另外,心轴单元温度越高,相关零组件的热变化越严重,对于精密加工的表现会有负面影响,如加工热位移增加、加工精度下降等。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能直接冷却心轴单元且产生较佳冷却效果、提升加工精度的自内部冷却心轴单元的主轴装置。

本实用新型自内部冷却心轴单元的主轴装置,包含一个头座单元、一个心轴单元、一个壳体单元、一个马达及一个轴承单元,该头座单元具有一个头座、一个设置在该头座的压力缸及一支推杆,该推杆沿着一条轴线延伸,受该压力缸驱动能沿着该轴线移动,该推杆具有一个对应该压力缸的第一端部及一个沿着该轴线与该第一端部相反的第二端部、一个由该第一端部延伸至该第二端部的外周面、一个沿着该轴线延伸的主流道及数个由该主流道贯穿至该外周面的歧流道,该主流道具有一个设于该第一端部且能引入外部冷空气的入口端及一个设于该第二端部的出口端,该心轴单元沿着该轴线延伸且设置在该头座单元一侧,并具有一个轴套,该轴套具有一个能界定出一个内孔的内环面,该推杆伸设在该内孔中,且在该外周面与该内环面之间产生一个环形空间,该壳体单元呈中空筒状且套设在该心轴单元外部,该马达安装在该心轴单元与该壳体单元之间,该轴承单元安装在该心轴单元与该壳体单元之间。

本实用新型的自内部冷却心轴单元的主轴装置,该头座单元的头座具有一个滑孔,该推杆自该滑孔穿出于该头座,该头座单元还具有数个套设在该滑孔与该推杆之间的防漏元件。

本实用新型的自内部冷却心轴单元的主轴装置,该头座单元的头座还具有一个连通该滑孔的进气孔及一个设于该滑孔一侧的排气孔,该推杆还具有一个连通该进气孔的导孔,该导孔位于两个防漏元件之间,且连通该进气孔与该主流道的入口端,该排气孔与该环形空间相连通。

本实用新型的自内部冷却心轴单元的主轴装置,该心轴单元还具有一个沿着该轴线滑动套设在该轴套中的滑动件、一个沿着该轴线与该滑动件锁接的筒夹及一个套设在该轴套与该滑动件之间的弹力件,该滑动件具有数个与该环形空间相连通的引流孔,该筒夹具有一个与所述引流孔相连通的导气孔及数个由该导气孔连通至该筒夹外部的散气孔,所述散气孔通过该筒夹与该轴套之间的缝隙连通至该主轴装置外部。

本实用新型的自内部冷却心轴单元的主轴装置,该轴承单元包含一个设置在该马达前侧的前轴承及一个设置在该马达后侧的后轴承。

本实用新型的自内部冷却心轴单元的主轴装置,该轴承单元的前轴承与该后轴承均为空气轴承。

本实用新型的自内部冷却心轴单元的主轴装置,该壳体单元具有一个围绕该轴线设置的冷却道。

本实用新型的有益效果在于:利用该推杆内部设有该主流道及所述歧流道,使外部冷空气能输入至该推杆与该轴套之间,能自内部对该心轴单元进行冷却,进而产生较佳冷却效果、提升加工精度。

附图说明

图1是本实用新型自内部冷却心轴单元的主轴装置一较佳实施例的平面组合图;

图2是图1的局部放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。

如图1及图2所示,本实用新型自内部冷却心轴单元的主轴装置的较佳实施例,包含一个头座单元10、一个心轴单元20、一个壳体单元30、一个马达40及一个轴承单元。

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