[实用新型]自行车鞍座

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车配件，特别是一种自行车鞍座。

背景技术

目前自行车、三轮车、电动车等的鞍座通常是有座壳、支撑机构构成，而座壳多由座皮和托板连接构成，座皮是由人造革、橡胶或者塑料等制成，皮革面的透气性不好，座壳的下面为刚性弹簧结构，这种结构的鞍座减震效果差，弹簧经常断裂。此种结构工艺比较复杂，生产周期较长；且座皮容易变形、风化、与铁皮剥离后脱落，使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型提供一种自行车鞍座，结构简单，以简化鞍座的生产流程，提高工作效率。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种自行车鞍座，包括座壳和位于座壳下方用于支撑座壳的支撑机构，所述座壳为自成一体，由座皮材料与铁皮一次成型。

本实用新型的进一步改进在于：所述支撑机构包括鞍撑和卡箍；鞍撑为三角型支架，其三个顶端与座壳连接，卡箍位于鞍撑的中心，并与鞍撑螺栓连接。

所述鞍撑的进一步改进在于：鞍撑与座壳螺栓连接。

由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步在于：

本实用新型的座壳柔软，乘坐舒服；采用铁皮作为座壳托板，不易变形，且耐高温和雨水浸湿，经久耐用，使用寿命长；由于其座壳采用一次成型，结构简单，不易折断和脱落，省略了生产座皮工序，简化了工作流程，提高了工作效率，降低了生产成本。

附图说明

图1：本实用新型结构示意图。

其中：1.座壳，2.鞍撑，3.卡箍。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型进行进一步详细的说明。

    如图1所示，本实用新型由座壳1与位于座壳下方用于支撑座壳的支撑机构构成，支撑机构包括鞍撑2和卡箍3。座壳1自成一体，通过将座皮材料和铁皮放入模具后一起发泡一次成型，因此省略了对铁皮的扣皮工序；成型后的座壳1与鞍撑2通过螺栓连接，鞍撑2的中心部位设置有通过螺栓连接的卡箍3。