[实用新型]车门立柱用无缝管无效

专利信息
申请号: 201120192856.5 申请日: 2011-06-10
公开(公告)号: CN202115589U 公开(公告)日: 2012-01-18
发明(设计)人: 雷亮亮;王炜;肖素芳 申请(专利权)人: 江苏界达特异新材料股份有限公司
主分类号: B62D25/04 分类号: B62D25/04
代理公司: 江阴市同盛专利事务所 32210 代理人: 唐纫兰;曾丹
地址: 214433 江苏省无锡市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 车门 立柱 无缝
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种异型无缝钢管,尤其涉及一种车门立柱用无缝管。 

背景技术

目前,无缝钢管广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用无缝钢管制造环形零件,可提高材料利用率,简化制造工序,节约材料并节省工时。在这些无缝钢管中,圆形管可以输送更多的流体。此外,圆环截面在承受内部或外部径向压力时,受力较均匀,因此绝大多数无缝钢管是圆管。

然而圆管由于形状限制,使得它无法用于一些特殊环境,因为圆管的惯性矩和截面模数较小,其抗弯和抗扭能力较差,强度低,并且制成圆管所消耗的钢材较多,使得其成本较高。以上各种原因限制了圆管的适用范围,因此在一些特殊环境下都不采用圆管来作为结构件或机器部件。

例如客车的车门立柱用无缝管,由于车门经常开关,使用时需要无缝管的具有较高的强度和一定抗弯、抗扭能力,这样普通的圆管便不能达到要求。

发明内容

为了克服上述不足,本实用新型提供了一种重量较轻、强度较高,并且抗弯和抗扭能力较强的车门立柱用无缝管。

本实用新型的目的是这样实现的:

本实用新型车门立柱用无缝管的管体截面呈“P”字形结构,该“P”字形结构的圆弧段包括上圆弧边和下圆弧边,所述上圆弧边和下圆弧边均向内冲压形成凹槽。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

这种车门立柱用无缝管在“P”字形管体的基础上将上圆弧边和下圆弧边向内冲压,使得管体1上形成两个凹槽,这样不仅使得车门立柱的重量较轻,还使得它强度较高,抗压和抗扭能力较强。

附图说明

图1为本实用新型车门立柱用无缝管的剖面结构示意图。

图2为图1中管体1制造时截面呈“P”字形结构的示意图。

其中:管体1、圆弧段1.1、上圆弧边1.1.1、下圆弧边1.1.2、凹槽2。

具体实施方式  

参见图1和图2,本实用新型涉及一种车门立柱用无缝管,该车门立柱用无缝管的管体1的截面呈“P”字形结构,该“P”字形结构的圆弧段1.1包括上圆弧边1.1和下圆弧边1.1.2,所述上圆弧边1.1.1和下圆弧边1.1.2均向内冲压,使得管体1上形成两个凹槽2。

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