[实用新型]具有可换六角套筒接头的轮扳手

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车随车工具中的轮胎扳手，具体来说是涉及了一种在用于拆卸或安装轮胎螺母基础上，增设可换六角套筒接头组合件的轮胎扳手。 

背景技术

汽车随车工具，配套应用量大，特别是在家用轿车上的配套需求增长很快。本案所及的轮胎扳手，其用途主要有：拆装或安装轮胎螺母。在有些机械式剪式千斤顶上，这种轮胎扳手还兼具了作为举升千斤顶的操作手柄的用途，尽管该类工具已身兼诸如扳动轮胎螺母、撬胎、操作千斤顶等功能，但在随车工具的实际使用中，特别在较长时间的旅途中，客观上还会需求以成套的螺母六角套筒接头去检查维护机动车辆各螺纹副处的安全性或对一些大小不一的螺母的拆卸及紧固。这就引出了一个新的工具设计要求：在不增加工具成本的前提下利用已有的随车工具作扳手杠杆得心应手地扩展出对所属车辆之相关螺母的维护工作。 

发明内容

鉴于对上述背景技术的分析及对随车配套工具制作的低成本要求，本实用新型的目的在于提出一种以抽出式手柄杆为基础，在不影响原由拆装轮胎螺母及撬胎、操作千斤顶等结构性能的前提下，再行组合各可换六角套筒接头以适用于一些车辆螺母紧固件的拆卸或紧定。 

本发明的上述目的是通过下述技术方案实现的： 一种具有可换六角套筒接头的轮扳手，包括内六角套筒、手柄壳体和撬胎棒，其特征在于：手柄壳体与内六角套筒采用转动副实施转动联接，撬胎棒与带有定位销的弹性金属片通过铆钉铆接，撬胎棒外轮廓容纳于手柄壳体之内型腔内，定位销可分别与手柄壳体前定位孔和手柄壳体后定位孔锁定，在手柄壳体的侧面设有横向连通的六角贯穿型腔，设定的可换六角套筒接头的前端部之外六角段与六角贯穿型腔结合，并在六角套筒接头的前端设有弹性卡销，而六角套筒接头的后部设有套筒六角型腔。 

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：在手柄壳体的侧面横向连通六角贯穿型腔，设定可换六角套筒接头的前端部之外六角段与六角贯穿型腔结合，在六角套筒接头的前端设置弹性卡销，在六角套筒接头的后部设置套筒六角型腔, 利用已有的随车工具作扳手杠杆对所属车辆中的一些车辆螺母紧固件的拆卸或紧定，既经济又实用，使原轮胎扳手在很少花钱的前提下就能扩展出旋合其它一些螺母的用途。                

附图说明

实施例的附图说明： 

图1所示为本实用新型实施例将轮扳手与六角套筒接头对接前的状态图； 

图2是本案相对图1上的A-A剖面图；

图3是本案实施例将六角套筒接头对接于轮扳手后的状态图；

图4所示为本实施例将轮扳手之撬胎棒向外扩展锁定、与六角套筒接头对接前的状态图；

图5是本案相对图4上的B-B剖面图；

图6是在图5基础上将六角套筒接头对接于轮扳手后的状态图；

以上各图中的标号名称如下：

1手柄壳体；2内六角套筒；3撬胎棒；4铆钉；5定位销；6转动副；7 六角贯穿型腔；8 六角套筒接头；9弹性卡销；10 套筒六角型腔；11 手柄壳体前定位孔；12 弹性金属片；13手柄壳体后定位孔。 

具体实施方式

下面结合实施例的附图对本发明作进一步的描述，将有助于对本发明技术内容和效果的理解。 

如各附图所示，作为完整组合的此类汽车轮胎扳手，其手柄壳体1的尾部的内六角套筒2的一端部通过转动副6与手柄壳体1转动联接，它可被用作拆卸车轮紧定螺母，并可利用撬胎棒3帮助操作拆卸轮胎。内六角套筒2可在转动副6的作用下，回转至手柄壳体1的型腔内，并在手柄壳体1的适当位置预设有配合定位销5的手柄壳体前定位孔11和手柄壳体后定位孔13,带有定位销5的弹性金属片12之右端与撬胎棒3以铆钉4铆接，待组合使用的六角套筒接头8之前端段设有可与加工在手柄壳体1上的六角贯穿型腔7配合的外六角及卡接锁紧用的弹性卡销9，六角套筒接头8上设有可与待扳动螺母配合的套筒六角型腔10。 

本实用新型可换六角套筒接头的轮扳手是这样操作的：如图2、图5所示，下压定位销5，撬胎棒3在手柄壳体1中可作轴向移动，定位销5任选与手柄壳体前定位孔11或手柄壳体后定位孔13的配合锁定；将与手柄壳体1转动联接的内六角套筒2绕转动副6转动至其轴心线与手柄壳体1 之轴线垂直，将内六角套筒2套入轮胎螺母外六角头便可施力于由手柄壳体1同撬胎棒3组成的手柄杠杆而扳动螺母；当需要借助所述手柄杠杆实现扳动其它一些相关螺母时，可将随车工具中的配套用六角套筒接头8插入六角贯穿型腔7，而后使六角套筒接头8之套筒六角型腔10套接待旋动的螺母，再施力于手柄杠杆即可。用毕后，拔去六角套筒接头8，在转动副6的作用下，使内六角套筒2旋入手柄壳体1的型腔内，并下压定位销5，将撬胎棒3收纳进手柄壳体1的型腔并再以定位销5锁入手柄壳体后定位孔13。