[实用新型]一种改进型双梁桥式起重机的主梁有效
申请号: | 201120191626.7 | 申请日: | 2011-05-26 |
公开(公告)号: | CN202089685U | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 焦平;朱增利 | 申请(专利权)人: | 烟台新科钢结构有限公司 |
主分类号: | B66C6/00 | 分类号: | B66C6/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264006 山东省烟*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进型 桥式起重机 | ||
技术领域:本实用新型属于起重机构件。特别是一种改进型双梁桥式起重机的主梁。
背景技术:电动双梁起重机(以下简称起重机)是按标准GB/T14405-93《通用桥式起重机》设计制造的,与CDI、MDI等型式的电动葫芦配套使用,成为一种有轨运行的轻小型起重机。其适用起重量为1~32吨,工作环境温度在-30~+40℃范围内。产品为一般用途起重机,多用于机械制造、装配、仓库等场所,其主梁的基本结构是:上盖板与两个侧板焊接而成,再纵向拼焊,其内部间隔焊接若干筋板,两个侧板底部焊接底板。这种结构形式的主梁存在的问题是:工人的劳动强度大,制造成本高,尺寸及焊接质量很难保证,安全性不足,生产效率低。
发明内容:本实用新型的目的就是提出一种改进型双梁桥式起重机的主梁的技术方案,以解决背景技术存在的:劳动强度大,制造成本高,尺寸及焊接质量很难保证,安全性不足,生产效率低。解决该技术问题所采用的技术方案是:一种改进型双梁桥式起重机的主梁,其特征在于倒置的U型槽内间隔焊接若干筋板,U型槽的底面焊接底板;U型槽为纵向无拼接焊缝的整体材料。
本实用新型与现有技术比较所具有的有益效果是:由于采用上述技术方案,U型槽钢和梯形侧板为纵向无拼接焊缝的整体成型材料,彻底消除已有技术中的纵向拼接焊缝,降低了劳动强度和制造成本,保证了质量,有效提高了安全性和生产效率。
附图说明:图1是本实用新型的整体结构示意图。图2是图1的A-A剖面图。
具体实施方式:参考图1、图2,一种改进型双梁桥式起重机的主梁,其特征在于倒置的U型槽1内间隔焊接若干筋板2,U型槽1的底面焊接底板3;U型槽1为纵向无拼接焊缝的整体材料。
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