[实用新型]一种半挂车油箱固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件改造技术，具体是涉及一种将油箱固定在前栏板总成上的半挂车油箱固定结构。

背景技术

半挂车，在长途运输中较为普遍，但是由于主机油箱储油量的限制，在长途运输途中紧急加油比较困难，如设备储油量大的油箱，则占去半挂车较多的有效容积。

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种将油箱

固定在前栏板总成上的半挂车油箱固定结构。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种半挂车油箱固定结构，是将油箱固定在前栏板总成上，前栏板总成是由上、中、下三根横梁和数根纵梁构成，其特征在于，还设有下加强连接梁和油箱支架横梁，所述下加强连接梁的上端与前栏板总成中横梁焊接，下端与前栏板总成下横梁焊接；所述油箱支架横梁的一端与下加强连接梁的下端焊接。

所述下加强连接梁和油箱支架横梁的数目相等且至少有两根，所述油箱支

架横梁与下加强连接梁的焊接角度为90度。

还设有油箱支架斜撑，所述油箱支架斜撑的两端均开有斜坡，一端与前栏板总成下横梁焊接，另一端与油箱支架横梁焊接。

较为完善的是，所述下加强连接梁和油箱支架横梁均设有安装孔。

还设有油箱背带，所述油箱背带的一端通过销轴和下加强连接梁安装孔连接，另一端通过螺栓和油箱支架横梁安装孔连接。

还可以在油箱背带与油箱之间、下加强连接梁与油箱之间加一层橡皮垫，起到防止磨损和加强紧固的作用。

本实用新型半挂车油箱固定结构，把油箱固定在车厢前部的前栏板上，不仅不占用挂车的有效容积空间，而且还可以使油箱距主机的距离更近，方便加油操作。另外，此油箱高于主车油箱，加油时不用借助外部动力，利用油液的自重即可向主机油箱中加油。

本实用新型可以很好的解决车辆在长途运输中的紧急加油问题，提高了车辆的载油量，加油操作方便，不用借助外力，安全可靠，不占用挂车的有效容积。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A-A向视图。

图3是下加强连接梁的结构示意图。

图4是油箱支架横梁的结构示意图。

图5是油箱支架斜撑的结构示意图。

图6是油箱装配示意图。

图7是图6的B-B向视图。

图1-7中：1-前栏板总成，2-前栏板中横梁，3-前栏板下横梁，4-下加强连接梁，5-下加强连接梁安装孔，6-油箱支架横梁，7-油箱支架横梁安装孔，8-油箱支架斜撑，9-油箱，10-油箱背带。

具体实施方式

如图1-7所示，一种半挂车油箱固定结构，将油箱固定在前栏板总成1上，其中，前栏板总成1是由上横梁、中横梁2、下横梁3以及数根纵梁构成。

在中横梁2和下横梁3之间焊接三根下加强连接梁4，加强连接梁4的上端与中横梁2焊接，下端与下横梁3焊接。

每一根下加强连接梁4的下端焊接一根油箱支架横梁6，焊接角度为90度。

在每一根油箱支架横梁6上焊接一根油箱支架斜撑8，油箱支架斜撑8的两端均开有斜坡，一端与下横梁3焊接，另一端与油箱支架横梁6焊接。

为了安装紧固油箱支架横梁6上的油箱9，在下加强连接梁4上开有下加强连接梁安装孔5，在油箱支架横梁6上开有油箱支架横梁安装孔7，然后，通过油箱背带10使油箱9紧贴在下加强连接梁4和油箱支架横梁6上，油箱背带10的一端通过销轴和下加强连接梁安装孔5连接，另一端通过螺栓和油箱支架横梁安装孔7连接。

通过调节螺栓，可以控制油箱固定的松紧度。另外，在油箱背带10与油箱9之间、下加强连接梁4与油箱9之间加一层橡皮垫，还可以起到防止磨损和加强紧固的作用。