[实用新型]一种前顶自卸车尾部双翻转机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自卸车翻转技术，具体是涉及一种前顶自卸车尾部双翻转机构。

背景技术

现有的前顶自卸车，副车架尾部的翻转轴总成都是分段式的半轴，在举升时强度方面存在安全隐患，尤其在路况差、运载情况恶劣的环境下作业，此时的翻转轴易出现断裂、开焊等情况。

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种前顶自卸车尾部双翻转机构，可以加强自卸车尾部翻转点的强度，使其能在路况差、运载情况恶劣的环境下灵活作业。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种前顶自卸车尾部双翻转机构，焊接在自卸车主、副纵梁之间，其特征在于，设有翻转铰座，所述翻转铰座焊接在主纵梁上；所述翻转铰座上设有两个翻转支座板，两个翻转支座板之间设有连接板，连接板的顶部与副纵梁焊接；两个翻转支座板的两侧还设有加强板，加强板的顶部与副纵梁焊接；所述加强板、翻转支座板和连接板通过翻转轴相连接。

本实用新型前顶自卸车尾部双翻转机构，集腹顶车与前顶车结构特点于一体，既可满足在作业恶劣的条件下使用，又能大大的加强尾部翻转机构的强度。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图1中：1-副纵梁，2-翻转铰座，3-翻转支座板，4-连接板，5-加强板，6-翻转轴。

具体实施方式

如图1所示，前顶自卸车尾部双翻转机构，设有翻转铰座2，翻转铰座2焊接在主纵梁上，翻转铰座2上设有两个翻转支座板3，两个翻转支座板3之间设有连接板4，连接板4的顶部与副纵梁1焊接，两个翻转支座板3的两侧还设有加强板5，加强板5的顶部与副纵梁1焊接，加强板5、翻转支座板3和连接板4通过翻转轴6相连接。

将两组以上的前顶自卸车尾部双翻转机构焊接在自卸车主、副纵梁之间，集腹顶车与前顶车结构特点于一体，既可满足在作业恶劣的条件下使用，又能大大的加强尾部翻转机构的强度。