[实用新型]车流量交通灯控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及计算机领域，尤其涉及一种车流量交通灯控制系统。 

背景技术

目前，十字路口的交通灯控制均采用各方向等时间通行的控制方法，该方法处理简单，设备成本低，但没有考虑到各方向车流量差别较大的情况，存在各方向的交通灯的停留时间分配不合理的缺陷。假如在十字路口的每个方向车流量差别较大的情况下，如果仍采用各方向等时间通行的方式，将有可能造成车流量大的方向许多车辆在等待通行，而车流量少的方向无车在通行，这样明显造成了时间资源分配的不合理，造成时间资源的浪费。 

本实用新型，采用根据车流量大小来控制交通灯停留时间长短的方法，合理分配各方向的通行时间和等待时间，避免了时间资源的浪费。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可以根据车流量大小来控制交通灯停留时间长短的车流量交通灯控制系统。 

本实用新型可采用以下方案来实现： 

车流量交通灯控制系统，主要包括：车流量监控子系统，数据处理子系统和交通灯控制子系统。车流量监控子系统与数据处理子系统相连，数据处理子系统与交通灯控制子系统相连，交通灯控制子系统连接交通灯。车流量监控子系统包括分布于道路上的各个监控摄像头 及车流量监控模块。系统启动，部署在道路旁的监控摄像头会实时监控该道路的车流量，监控的数据被发送到附近的交通灯控制系统的车流量监控模块，该模块主要用于接收各个监控摄像头传送过来的数据，并将该数据转发到数据处理子系统。数据处理子系统收到数据后，将采用图像处理技术对收到的图像数据进行分析处理，得到具体的车流量信息，这些信息接着被发送到交通灯控制子系统，该子系统将根据收到的具体车流量，控制各个方向的交通灯停留时间。 

本实用新型可以根据车流量合理分配十字路口各方向的交通灯的停留时间，提高了时间的利用率，减少时间资源的浪费。 

附图说明

附图1车流量交通灯控制系统架构图。 

图中：1、交通灯控制子系统；2、数据处理子系统；3、车流量监控模块；4、监控摄像头。 

具体实施方案

下面结合附图1车流量交通灯控制系统架构图通过具体实施方式进一步说明本实用新型的技术方案。 

根据附图1车流量交通灯控制系统架构图所示，车流量交通灯控制系统包括车流量监控子系统、数据处理子系统2、交通灯控制子系统1；车流量监控子系统与数据处理子系统2相连，数据处理子系统2与交通灯控制子系统1相连，交通灯控制子系统1连接交通灯；车流量监控子系统包括分布于道路上的监控摄像头4及车流量监控模块3。 

十字路口东西南北四个方向均安置交通灯，四个方向的道路旁均部署监控摄像头4；系统启动，部署在道路旁的监控摄像头4会实时监控该道路的车流量，监控的数据被发送到附近的车流量交通灯控制系统的车流量监控模块3，该模块主要用于接收各个监控摄像头4传送过来的图像数据，并将该图像数据转发到数据处理子系统2。数据处理子系统2收到数据后，将采用图像处理技术对收到的图像数据进行分析处理，得到具体的车流量信息，如：此时由南向北行驶车辆为100辆，由东向西行驶车辆为30辆，这些信息被发送到交通灯控制子系统1，该子系统将根据收到的具体车流量信息，将控制信号传递给该方向的交通灯，从而控制各个方向的交通灯亮与灭状态，进而控制通行车辆的停留时间，如：南北方向交通灯停留时间为10分钟，东西方向交通灯停留时间为3分钟。这样实现了合理分配不同车流量状态下的交通灯的停留时间，减少时间资源的浪费。 

以上所述仅为本实用新型具体实施方式之一，单本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉该技术的人在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易实现的变化或替换，均涵盖在本实用新型的保护范围内，因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。