[实用新型]一种练步车

说明书

技术领域

本实用新型涉及人腿活动功能辅助康复器材，具体为一种人腿行走学习和活动功能康复工具的练步车。

背景技术

中风后遗症患者及外伤患者常有一侧腿脚不能正常运动行走。在日常生活中，或进行行走学习和康复锻炼时，这些患者必须有护理人员(含家属和亲人)搀扶着站立及行走，不能独自活动。这一方面增加了患者的心理负担，降低了患者的生活质量，另一方面提高了康复成本，降低了护理效率。

现有的练步车主要是学步车，用于儿童学步阶段。儿童学步车的主体结构或框架是由立柱连接在一起的上、下两个矩形车框构成，上、下两个矩形车框的尺寸一致，立柱与上、下两个矩形车框的连接角度为90°。学步车的下矩形车框的下面安装有万向脚轮，以方便儿童随意滑动行走。由于儿童的自重较小，身高较低，因此学步车的几何尺寸相对于儿童的身高和体重，几乎不存在学步车的稳定性问题。但这种学步车的设计结构并不适用于成人患者。所述的成年人患者身高、体重远不同于儿童，同时康复训练的要求也不同于儿童的学步车，因此器械的稳定、安全性至关重要。再有，学步车的上、下两个矩形车框是封闭结构，儿童是被成年人抱进学步车中去的(即垂直进入学步车)，因此学步车的上、下两个车框可以做成整体结构。但这种结构也不适于成年人使用，不能想象成年患者(包括部分未成年患者)像儿童一样由护理人员抱入练步车进行康复训练，因此成年患者需要水平进入练步车。换言之，学步车的封闭结构车框不适于成人患者的康复练步要求。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型拟解决的技术问题是，提供一种练步车。该练步车有助于下肢行动不便患者独立学习行走，高效进行康复训练，且结构简单，安全可靠，适于医院和家庭使用。

本实用新型解决所述技术问题的技术方案是，设计一种练步车，包括框架、立柱、万向脚轮和兜布；所述框架包括上框架和下框架以及连接它们的立柱；所述下框架的底面安装万向脚轮，其特征在于该练步车还包括中框架；所述中框架一方面由4根小立柱与上框架连接在一起，另一方面由4根大立柱与下框架连接在一起，构成练步车三层框架整体；所述上框架与中框架之间的高度按成人胸线与腰线之间的平均距离设计，所述中框架距地高度按成人腰线距地平均高度设计，并且所述上框架的投影面积与中框架的投影面积相同或基本相同，下框架的投影面积大于中框架的投影面积，中框架与下框架上万向脚轮与地面接触点连接线与水平面的夹角为65-80°；所述上框架和中框架的同一侧有可开合的活动门和安全锁。

与现有技术相比，本实用新型设计的练步车结构简单，安全可靠，可以使患者在他人帮助下进入练步车后，独立练习走步及站立，有助于提高了患者康复质量和生活质量，对患者的心理具有正面积极效应，同时也减少了护理时间，提高了护理和康复效率。

附图说明

图1为本实用新型练步车一种实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型练步车一种实施例的支撑角结构示意图；

图3为本实用新型练步车一种实施例的活动门与兜布结构示意图；

图4为本实用新型练步车一种实施例的大立柱一种调整结构示意图；

图5为本实用新型练步车一种实施例的大立柱另一种调整结构示意图；

图6为本实用新型练步车一种实施例的大立柱与对称梁连接示意图。

具体实施方式

下面结合实施例及其附图进一步叙述本实用新型：