[实用新型]一种催化油浆连续过滤装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种炼油厂的催化油浆连续过滤装置。

背景技术

炼油厂催化裂化工序以渣油和蜡油为原料，在催化剂作用下，通过反应后，得到的产物有汽油、柴油、液化气等。催化油浆是重油催化裂化工艺过程中所产生的一种性质极为特殊的副产品，催化油浆中含有大量有价值的重芳烃组分，是生产碳黑、针状焦、碳纤维以及多种化工产品的原料；但是催化油浆中又含有以硅酸铝晶体为主的催化剂固体颗粒，导致无法直接分离有价值的重芳烃组分；所以，催化油浆只能作为燃料油使用。催化油浆也可通过过滤装置过滤净化，但过滤器容易被堵塞而失效，不能连续过滤作业。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能对过滤器退油、浸泡处理和反向冲洗堵塞物，保持连续运转、有效过滤含有固体催化剂的催化油浆，提高催化油浆综合利用效益的催化油浆连续过滤装置。

本实用新型的技术方案是：一种催化油浆连续过滤装置，包括催化油浆输送管，所述催化油浆输送管与旋流器入口连接，所述旋流器与过滤器串联；旋流器顶流出口经管道及第一阀门与第一过滤器入口连接，或者经管道及第二阀门与第二过滤器入口连接，旋流器底流出口经管道与渣浆罐入口连接；第一过滤器顶流出口经第三阀门或者第二过滤器顶流出口经第四阀门及净化油输送管与储油罐连接；第一过滤器或者第二过滤器底流出口经管道与渣浆罐入口连接，渣浆罐底流出口经管道与渣油泵入口连接，渣油泵出口经渣油输送管与催化油浆罐连接；第一过滤器或者第二过滤器顶部入口分别经输气管及第七阀门或者第八阀门与蓄能罐出口连接，蓄能罐入口与输气管连接；浸泡油输送管经第五阀门与第一过滤器入口连接，浸泡油输送管经第六阀门与第二过滤器入口连接。

所述旋流器为一台或者两台并联的旋流器。所述第一阀门、第二阀门、第三阀门、第四阀门、第五阀门、第六阀门、第七阀门或者第八阀门均为电控电动阀门。

过滤技术是一种常用的液固分离工艺，但其应用范围主要是在常温条件下，常规的过滤技术不适用于重油催化裂化油浆的直接净化；因为重油催化裂化油浆过滤具有下列特点：①油浆具有低温高粘性的特点，为使油浆与其中的催化剂固体颗粒有效分离，过滤必须在高温度下操作，对过滤系统的密封性要求较高；②生产的稳定性要求催化裂化油浆的过滤方式应为恒速过滤；③油浆中催化剂含量较高，需要对滤芯进行频繁的清洗；④油浆中含有胶质、沥青质，滤芯清洗困难。

旋流技术基本原理是利用离心力场来分离不同粒度（密度）的混合物，如果首先用旋流器对重油催化裂化油浆进行预处理，降低油浆中的催化剂颗粒以及胶质、沥青质的含量，就可创造前述重油催化裂化油浆过滤所需的条件，再进行过滤净化。采用旋流器和过滤器相结合的油浆净化装置，就可以达到对油浆净化的要求，实现过滤系统较长周期运行。

但是，随过滤时间的延长，过滤器滤芯逐渐被堵塞，过滤阻力增大，运行的过滤器压差升高到系统控制器设定的压差或油浆过滤的时间达到系统控制设定的时间时，粗净化油浆通过管道连接自动切换进入另一台过滤器进行过滤。此时，退出运行的过滤器需进行退油处理：反向冲洗介质（氮气或干气）经输送管进入蓄能罐，冲压达到一定压力后，进入经与其管道连接的退出运行的过滤器，在压力的作用下，退出的粗净化油浆进入与其管道连接的渣浆罐；退油完成后，需要浸泡处理：浸泡油（回炼油或一中油）经输送管进入退出运行过滤器，直到过滤器及与其管道连接的蓄能罐装满油为止，在高温浸泡油的浸泡下，仍残留在滤芯外表面的杂质（特别是固体杂质与胶体物质形成的黏稠混合物）被充分溶解,再使用反向冲洗介质（氮气或干气）按退油程序进行。

本实用新型的有益效果是： 

1、本实用新型能有效过滤含有以硅酸铝晶体为主的催化剂固体颗粒的油浆，其过滤效率达95%以上，从而使只能作为燃料油使用的原料油浆，经过滤净化后可作为生产碳黑、针状焦、碳纤维以及多种化工产品的原料；开发综合利用、提高原料油浆的利用价值，可获得良好的经济效益。

2. 炼油厂催化裂化工序的附产品油浆，因原料不同及操作变化，油浆性质也不相同；不同的催化裂化工序，其油浆性质相差较大。含有催化剂固体颗粒的油浆先进入旋流器，目的是降低油浆中的催化剂颗粒以及胶质、沥青质的含量，改善油浆过滤的条件；旋流后的顶流粗净化油浆再进入过滤器，进一步净化油浆，旋流及过滤后的底流渣浆再送入催化装置原料罐或直接与原料油混合。旋流加过滤可适应油浆不同性质、流量及固含量的变化，延长过滤系统运行周期。