[实用新型]营房快搬装置无效
申请号: | 201120188385.0 | 申请日: | 2011-06-07 |
公开(公告)号: | CN202089131U | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 李俊义;韩春霖;胡兴峰;郭双武;周密 | 申请(专利权)人: | 郑州市赛瑞石油设备制造有限公司 |
主分类号: | B62D53/06 | 分类号: | B62D53/06;B62D21/20;B60S9/10;B60G11/02;B60T1/00 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 张绍琳;郑园 |
地址: | 450008 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 营房 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于钻采设备快搬系统技术领域,尤其涉及一种营房快搬装置。
背景技术
营房是整个钻井系统中的一必不可少的部装,它能否快捷方便的随钻机系统搬迁也是一个不得不考虑的环节。营房快搬装置就是在这个环境下被研究和开发出来的。它能够方便快捷的把营房这一钻井不可或缺的部件运送到大陆上的钻采场地。目前在国内或国际上已被各石油钻井队相继采用,在国内也有不少的企业在生产同类的产品。但相比较来说,基本都处于粗放式的设计状态。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够实现营房的快速搬迁、节约搬迁过程中费用的营房快搬装置。
为了解决上述技术问题采用以下技术方案:一种营房快搬装置,包括车架总成,车架总成下面焊接有手动液压支腿,单动支腿通过螺栓连接在车架总成尾部;牵引销总成焊接在牵引鹅颈总成上;牵引鹅颈总成焊接在车架总成头部,液压支腿焊接在牵引鹅颈总成上;副车架总成通过副车架连接总成、斜撑杆总成和车架总成连接在一起构成平台,平台上安装营房;承载车桥通过钢板弹簧悬挂总成和焊接在车架总成下面的三轴悬挂系统连接在一起,轮胎和轮辋总成安装在承载车桥上;制动系统设置牵引鹅颈总成上,电器系统布置在车架总成上。
所述的车架总成上通过20套对称设置的副车架连接总成、斜撑杆总成连接有5套副车架总成组成平台,3个营房均匀的固定在平台表面。
所述的车架总成下面焊接有对称的6套手动液压支腿,12套轮胎和轮辋总成平均安装在3套承载车桥上。
本实用新型承载量大,可以同时载有三栋营房,营房之间保持一定的间距以保证门窗的开关,并在副车架的前后位置装有活梯,以便搬迁,拆卸方便。营房内配置有冷暖空调,照明灯具、排风扇、电路插口,生活用水管路等硬件设施;房子外部保留有电源线路的快速插接头、生活用水管路的 快速插接头等。这些都可以让劳累的钻井工在宿营的时候能够有一个舒适安逸的休息场所。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1的左视图。
具体实施方式
如图1、2所示,一种营房快搬装置,包括车架总成4,车架总成下面焊接有对称的6套手动液压支腿8,单动支腿9通过其自身携带的螺栓连接在车架总成4的尾部;牵引销总成1焊接在牵引鹅颈总成2上,牵引鹅颈总成2的前部留有和牵引动力系统连接的快速连接接头;牵引鹅颈总成焊接在车架总成头部,2套液压支腿3平行的液压支腿3焊接在牵引鹅颈总成上;5套副车架总成5通过对称设置的20套副车架连接总成6、20套斜撑杆总成7和车架总成4连接在一起构成平台,平台表面上安装3个营房16;3套承载车桥10分别通过钢板弹簧悬挂总成11和焊接在车架总成下面的三轴悬挂系统14连接在一起,12套轮胎和轮辋总成13分别安装在3个承载车桥10上;制动系统12设置牵引鹅颈总成上,电器系统15布置在车架总成上。
当营房被牵引车拖动到井场指定的位置后,牵引车和牵引销总成分离,营房快搬装置前端液压支腿和后边的单动支腿落地并称重。工作的时候通过调节液压系统控制单动支腿和液压支腿可来实现主车架的上升高度,此时的轮胎和轮辋总成不再承重或微微承重。为了不让长时间主车架在前液压支腿、后单动支腿之间的大跨距下导致主梁变形,在主车架的下方安装了6个手动液压支腿,作为液压支腿和单动支腿的辅助支腿。当营房运输时,先收起中间的手动液压支腿和车后部的单动支腿,再通过调节前方的液压支腿使主车架升至运输高度后与牵引车相接,即可实现营房的运输。刹车系统通过快插接头与牵引车的刹车气路相连,司机通过操作牵引车主车的刹车手柄即可实现主车和营房拖车的同时刹车制动。
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