[实用新型]折叠自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通工具，具体涉及一种折叠自行车。

背景技术

自行车的使用非常普遍，但是一般的自行车，其体积相对来说都比较大，有时需要带自行车进电梯、坐公交车等，而电梯、公交车等的空间均非常有限，体积大的自行车没法带进去，对于此种情况，有人设计出一种可折叠的自行车，它可折叠，将其本身的体积减小，方便收藏和携带。

然而，现有的折叠自行车，通常在自行车车把竖管及车架主梁上靠近中间位置各安装有一折叠器，车架对折后，前后轮平行靠拢，车把向下折，但这样简单的对折，后轮、前轮及车座等不能靠得很近，折叠后的体积依然较大且不美观，对存储、包装及携带还是相当不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种折叠后体积更小、包装携带方便的折叠自行车。

本实用新型的技术方案是：一种折叠自行车，包括车架、车座、车把、前轮、后轮、脚踏、链条传动结构和刹车结构，车架包括前支架、支架主体和后支架，前、后支架分别连接前、后轮，车架主体包括前立管、车座立管和横梁，车座通过支撑杆与车座立管相连，支撑杆可沿着车座立管的内管壁上下移动，前立管的上端通过车把支撑杆与车把相连，在车把支撑杆的下端设有第一折叠器，链条传动结构采用二级传动结构，其特征在于：所述前立管的下端与所述前支架通过第二折叠器相连，所述横梁包括前横梁和后横梁，前横梁和后横梁通过一活关节结构相连接，在前横梁和车座立管之间活动连接有一活动支撑杆，后横梁的另一端与所述后车架活动连接，后车架与车座立管之间活动连接有一避震器。

所述活关节结构包括一框体、在框体内设有一横向铰接轴和纵向铰接轴，所述前横梁与纵向铰接轴相连，后横梁与横向铰接轴相连。

在所述前横梁上设有活动支撑杆固定座，活动支撑杆的一端与活动支撑杆固定座铰接，另一端与车座立管的中部通过卡扣结构相连接。

在所述后车架上设有避震器耳座，所述避震器的一端与车座立管的中部铰接，另一端通过一支架扣与避震器耳座相连接，支架扣与车座立管的下端之间设有一弹簧。

在所述前横梁和后横梁的连接处设有一限定方向的导向杆。

所述车把上设有第三折叠器。

所述脚踏的安装臂上设有能使安装臂翻转180°的第四折叠器。

所述后支架上部还设有滚轮。

本实用新型的有益效果是：通过多重折叠，使体积更小，包装携带方便，存放空间小，外形美观。折叠、展开均非常灵活，操作简单方便，折叠后也能拖动，方便行走携带。

设置导向杆能固定方向，使横梁在折叠时旋转或摆动均保持一定方向，自动到位。

在后车架上设置的滚轮，能在本实用新型折叠后拖着行走，非常适合行走时的携带。

脚踏的安装臂180°翻转折叠后能使脚踏朝内，减小体积，而且能使折叠后的支架不易散开。

附图说明

图1是本实用新型展开的结构示意图；

图2是本实用新型折叠的状态图一；

图3是本实用新型折叠的状态图二；

图4是本实用新型的完全折叠状态图；

图5是图1中A的局部放大图；

图6是图2中B的局部放大图；

图7是本实用新型第一折叠器的结构示意图；

图8是本实用新型脚踏及其安装臂的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1-7所示，一种折叠自行车，包括车架、车座1、车把2、前轮3、后轮4、脚踏5、链条传动结构和刹车结构。车架包括前支架6、支架主体和后支架8，前、后支架6、8分别连接前、后轮3、4，车架主体包括前立管71、车座立管72和横梁73。车座1通过支撑杆11与车座立管72相连，支撑杆11可沿着车座立管72的内管壁上下移动，如此可调节车座的高度，并在不使用时可将支撑杆完全放置在车座立管内，减小体积。

前立管71的上端通过车把支撑杆21与车把2相连，在车把支撑杆21的下端设有第一折叠器22，前立管71的下端与前支架6通过第二折叠器61相连接。

第一折叠器22和第二折叠器61结构相同，包括上连接件201、下连接件202、转轴203、快拆手柄204、快拆锁紧轴205和调节螺母206。第一折叠器22和第二折叠器61不限于此种结构，只要能达到效果的折叠器均可。