[实用新型]可调节弹性束带汽车安全拉紧装置有效
申请号: | 201120187528.6 | 申请日: | 2011-06-02 |
公开(公告)号: | CN202130369U | 公开(公告)日: | 2012-02-01 |
发明(设计)人: | 陈伟国;邓伟;马逢全 | 申请(专利权)人: | 宁波旭力金属制品有限公司 |
主分类号: | B60P7/06 | 分类号: | B60P7/06;B60R9/00 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 胡志萍;邓青玲 |
地址: | 315112 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调节 弹性 束带 汽车 安全 拉紧 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于各种汽车、货车、拖车、摩托车上,能方便捆绑固定货物的汽车安全拉紧装置,更具体地说是涉及一种捆绑后,能将多余绑带收集固定于一起的汽车安全拉紧装置。
背景技术
国际市场上的汽车安全拉紧装置通常由拉紧装置主机、长绑带和短绑带组成,其中长绑带穿入主机的两个半圆形主轴内。由于货物尺寸有大小,当绑紧货物后,可能会有一段多余的绑带飘散在外,运输过程中不美观,而且飘散的绑带还可能会碰到其它车辆、行人,也可能会引起好事者关注而去拖拽这个飘散的绑带,引发安全事故。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以将多余绑带收集固定起来,防止飘散,更加安全的汽车安全拉紧装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:该汽车安全拉紧装置,包括拉紧装置主机,其特征是所述主机上还设置有用于收集固定多余绑带的可调节弹性束带装置。
所述可调节弹性束带装置包括弹性绳和调节扣,所述弹性绳连于所述主机上,其两端并拢装入所述的调节扣后两端连结于一起,而形成一大小可调的环孔。
所述主机的操作手柄上设置有通孔,所述弹性绳穿过所述操作手柄上的通孔后两端并拢。
所述的弹性绳的两端可通过一固定夹连结于一起。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:本实用新型通过束带装置,可将多余绑带束紧固定在拉紧装置上,并且该束带装置结构简单、操作方便,操作时只需将多余长绑带叠成合适大小,放入弹性绳两头的环孔内,调整调节扣,将弹性绳收紧即可。而多余长绑带被弹性绳捆紧固定在拉紧装置上后,不会飘散在外,因此提高了拉紧装置的安全性和美观性。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体图。
图2为本实用新型实施例的分解图。
图3为本实用新型实施例的使用状态图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
本实用新型是在拉紧装置的基础上增设了一套用于收集固定多余绑带的可调节弹性束带装置,具体如图1、2,它包括有主机1和可调节弹性束带装置2,所述主机1的操作手柄11上设有通孔111,用于连接束带装置2。所述的束带装置2主要由弹性绳21、调节扣22和固定夹23组成,其中弹性绳21从操作手柄上的通孔111穿入后两端并拢,穿入调节扣22,该调节扣22可在并拢的两弹性绳上移动,而弹性绳21的两端用塑料固定夹23锁住,防止调节扣22调整时从绳子端滑掉,这样弹性绳的两头形成了一个大小可调的环孔211,孔211内可用于固定多余绑带121。
如图3所示,使用时,主机1连接有短绑带13和长绑带12,捆绑完货物后,由于货物尺寸有大小,长绑带12会有一段多余的绑带121,将此多余绑带121叠好后放入环孔211内,移动调节扣22,将多余绑带121扎紧。
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