[实用新型]一种行李箱的脚轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种行李箱，特别涉及一种行李箱的脚轮。

背景技术

行李箱因内部具有较大容积可供收纳多数物品而广泛为远行的外出者（如：旅行者、洽公者）所使用，且，行李箱因底部装设有数个与地面接触的滚轮，并佐以具有可伸缩的拉柄结构设置，据此，以便于使用者轻易地将行李箱拖行。

行李箱包括箱体、箱顶和箱底，箱顶中间设有拉手，箱底设有脚轮。

目前，一般的行李箱只有箱底的一侧设有脚轮，且脚轮一般为定向轮，通过脚轮来实现行李箱的拖动，其不足之处在于：行李箱不能原地转动，只能通过以一个轮子为支撑点，另一个轮子进行转动，占用的面积较大，但当在客流量大的拥挤的人群中，通过这种方式进行转动会带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是在于提供一种行李箱的脚轮，以解决现有技术中行李箱转动过程中占用面积大、不能原地转动的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种行李箱的脚轮，包括与行李箱的箱底连接的旋转连接件和两平行滚轮，所述旋转连接件可相对于箱底360°旋转，所述旋转连接件上端与箱底连接，所述两滚轮分别与所述旋转连接件下端旋转连接。

较佳地，所述旋转连接件包括主体和旋转体，所述旋转体相对于所述主体可360°旋转；所述主体上端竖向设置第一通孔，所述旋转体旋转设置在所述第一通孔内；所述主体下端横向设置第二通孔，所述两滚轮通过一连接轴同心旋转连接在所述第二通孔两侧。

较佳地，所述主体上端与所述主体下端之间有一夹角，所述夹角大于零并且小于180度。

较佳地，所述第二通孔凹设在所述主体下端。

较佳地，所述第二通孔两侧分别设置有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽、第二通孔和第二凹槽三者同轴心，所述第一凹槽和所述第二凹槽大小相同。

较佳地，所述第一凹槽和所述第二凹槽的槽径大于所述第二通孔的孔径。

较佳地，所述两滚轮内侧分别凸设第一凸块和第二凸块，所述第一凸块设置在所述第一凹槽内，所述第二凸块设置在所述第二凹槽内。

较佳地，所述两滚轮外侧分别设置一外盖，所述外盖可拆卸连接在所述滚轮外侧。

较佳地，所述外盖凹置在所述滚轮外侧，所述外盖与所述滚轮卡接。

较佳地，所述旋转体和连接轴分别为两端中空的带有内螺纹、并且外表面光滑的圆柱形螺纹紧固件。

由于采用了以上的技术特征，使得本实用新型相比于现有技术具有以下的优点和积极效果：

本实用新型提供一种行李箱的脚轮，脚轮相对于箱底可360°旋转，实现了行李箱可以原地360°的转动，解决了在拥挤人群中可以不改变占用面积而轻易地将行李箱转动的技术问题，除此之外，此脚轮还包括以下优点：

第一，此脚轮采用两个滚轮，增加了行李箱的稳定行；

第二，此脚轮卡接两个外盖，防止灰尘等脏污进入脚轮内，保证了脚轮在使用时滚动顺畅，并且采用卡接方式可以方便随时更换外盖；

第三，此脚轮的连接轴的直径小，行李箱倾斜时转动的面积比较小，产生的热量比较少，同时，因为脚轮的连接轴的直径小，行李箱在转动时，非常平稳，不会因为转动量太大而造成不稳定的状况发生；

第四，此脚轮采用两个平行的万向滚轮直接伸进主体内，在轮动时，不会出现卡住的状况发生。

附图说明

图1为本实用新型一种行李箱的脚轮的旋转连接件的结构示意图；

图2为本实用新型一种行李箱的脚轮的滚轮的结构示意图；

图3为本实用新型一种行李箱的脚轮的结构示意图；

图4为本实用新型应用例1的结构示意图；

图5为本实用新型应用例2的结构示意图；

图6为本实用新型应用例3的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细描述。

本实用新型提供一种行李箱的脚轮，包括旋转连接件1和两平行滚轮2，旋转连接件1与行李箱的箱底连接，旋转连接件1可相对于箱底360°旋转，旋转连接件1上端与箱底连接，两滚轮2分别与旋转连接件1下端旋转连接。

请参考图1，在本实用新型中，旋转连接件1包括主体11和旋转体12，旋转体12相对于主体11可360°旋转：