[实用新型]汽车试验数采系统电源转换器

说明书

技术领域

本实用新型属于电子领域。

背景技术

目前，在汽车道路试验中，汽车试验工程师们经常要使用由数据采集前端、笔记本电脑、车速仪、转速传感器、测量用传感器所组成的试验数据采集分析系统，在这样一个复杂的测试系统中，不同的仪器所用的工作电压也不同，在直流供电的情况下，数采前端的工作电压，一般是在15-28V之间，笔记本电脑的正常工作电压在20V左右，转速传感器、测量用传感器一般用12V工作电源，这样一个复杂的用电系统，单靠汽车上的12V电瓶或24V电瓶供电，肯定是达不到要求的，尤其是在只装备12V电瓶的汽车（如轿车、微型车等）上使用时，如何解决数采前端、笔记本电脑的供电问题就成了试验能否顺利完成的关键。

很多情况下，试验人员只能靠使用体积较大的逆变器将汽车上的12V直流电逆变成220V交流电来给数采分析仪和笔记本电脑供电，但逆变器消耗汽车电瓶的电能很大，使用携带非常不便，在汽车上使用220V交流电，测量信号容易受到交流电50Hz在的干扰，由于汽车上没有地线保护，220V交流电也对试验人员的安全构成一定的威胁，同时，另外一部分测量仪器还要使用12V直流电源，试验时，各种电源线、传感器信号线等线束混杂在一起，非常容易出现问题，且原因不易查找。这种多电压共存的试验环境，也很难保证采集信号的真实性和有效性，也大大影响试验的工作效率。因此，针对汽车道路试验，如何解决数据采集系统的统一用电问题一直是困扰汽车试验工程师的一个技术难题。

发明内容

本实用新型的目的是适应汽车道路试验环境，解决汽车试验数据采集系统统一供电问题而开发的汽车试验数采系统电源转换器。

本实用新型的汽车电瓶的12V直流电压连接在两组DC－DC电压转换芯片上，转换芯片的最大输出电压为24～26V；一组香蕉插头的电源接入端子，通过该端子实现12VDC输出或给转换器提供12VDC的输入。

本实用新型能一次性解决车载试验数据采集系统所有仪器仪表的用电问题，使用非常方便。经多年的汽车车载测量试验使用，证明该仪器使用方便、性能可靠，而且，该仪器还可以作为充电器给仪器或笔记本电脑充电。

附图说明

图1是本实用新型电路原理图。

具体实施方式

本实用新型的汽车电瓶的12V直流电压连接在两组DC－DC电压转换芯片上，转换芯片的最大输出电压为24～26V；一组香蕉插头的电源接入端子，通过该端子实现12VDC输出或给转换器提供12VDC的输入。

本实用新型采用全塑料外壳封装，前、后压膜面板，内核采用2组DC－DC电压转换芯片，通过将接入汽车电瓶的12V直流电压，经过调制和整流，达到升压并输出不同高电压值直流电的目的，每个转换芯片的最大输出电压为24～26V，最大输出功率为120W。        

该发明仪器体积小，重量轻、安全可靠

主要性能指标如下：

输入电压：DC：11～14V，15A，可直接接汽车点烟器座（12V）或接到12V汽车电瓶上。

输出电压：15～24VDC可调，共有7个可调档位。

输出DC的范围：15/16/18/19/20V，最大电流6A；22/24V，最大电流4A     

面板设计：

该发明仪器的前、后面板设计精巧、独特、美观大方。

在前面板上，提供了一个四针的航空插头，实现12VDC的外接输入，有电源总开关和15A的总保险，三个分控开关分别用于控制三个不同的电压输出（12V，15～24V、15～24V）。

在前面板上，也提供了1组香蕉插头的电源接入端子，通过该端子也可以实现12VDC输出或给转换器提供12VDC的输入。

在前面板上，也布置了LED电源显示灯，当电源总开关和三个分控开关打开时，对应每个输出端的红色LED电源指示灯会亮。

本实用新型在后面板上，布置有三个四针的航空插头的电压输出端子：一个12VDC输出插口和2个15～24V的输出插口，每个输出端子分别有一个5A的保险，用以保证仪器的用电安全。

5.4使用方法：

首先确定所使用试验测量系统各仪器的工作电压，然后将电源转换器的调节开关拨到相应的电压输出位置，然后合上上盖，锁紧。（仪器初始状态，两个转换芯片的输出开关位置都设为20V，基本能满足常用仪器的用电需求）。

将12VDC电源接入到该电源转换器的外接输入插口，将所需要供电的数采前端、笔记本电脑、以及其他需要供电的传感器分别接到相应的电压输出接口上即可使用。