[实用新型]摩托车油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车部件，具体地说是一种摩托车油箱。

背景技术

摩托车油箱是摩托车的重要部件，主要作用是为发动机提供燃料。梁式摩托车的油箱一般由上壳体和下壳体压合而成，下壳体沿纵向设置纵向悬挂槽，上壳体和下壳体尾端压合形成连接部，油箱通过悬挂槽挂在梁上，通过连接部将油箱尾部固定在车架的支撑板上。

由于摩托车本身的结构、技术特性及使用场合，决定了摩托车在行驶过程中不可避免的出现较大的振动，振动不可避免的要传到油箱。油箱具有较大体积和重量（装油情况下），并且安装位置具有特殊性，如果油箱振动较大，则会对摩托车行驶稳定性造成不利影响，而且油箱用于储存燃料，振动过大则会使燃料产生爆燃或泄漏的可能，使驾乘者的人身安全受到威胁，严重影响行车安全；油箱的振动还会使油箱壳体与摩托车部件之间产生摩擦，降低油箱的使用寿命。

现有技术中，采用在油箱的连接部上设置连接孔，并在连接孔处的下壳体边沿向上折弯形成定位部，用于保证上壳体和下壳体之间的定位。但是，由于油箱壳体壁较薄，连接孔容易变形，定位效果较差，容易造成油箱连接部位报废，从而降低油箱本身的使用寿命。而且现有的油箱整体弧度较大，摩托车行驶过程中所受的空气阻力就大，直接影响行车的速度。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种简单的安装方法，使油箱牢牢固定在摩托车的车架上，延长了油箱的使用寿命，保证摩托车稳定行驶，从而确保驾乘者的人身安全。而且，本实用新型设计的油箱弧度小，所受的空气阻力小，对提高整车的速度起到了良好的作用。

按照本实用新型提供的技术方案，所述摩托车油箱，包括油箱本体，所述油箱本体的前端底部设置通气孔；所述油箱本体的尾端底部设置油嘴；所述油箱本体上部设置油箱口；所述油箱本体固定安装在摩托车车架上，其特征是：所述油箱本体的底部固定设置底板；所述底板的中部设置与摩托车车架配套使用的横向凹槽；所述底板的底部设置与通气孔、后油嘴相配套的通孔。

所述横向凹槽卡紧于摩托车车架的一侧，相对于摩托车车架的另一侧设置前安装板和后安装板；所述前安装板与底板的前端部固定连接；所述后安装板与底板的尾部固定连接。

本实用新型的优点是：本实用新型结构简单，便于安装，使油箱牢牢固定在摩托车的车架上，延长了油箱的使用寿命，保证摩托车稳定行驶，从而确保驾乘者的人身安全。而且，本实用新型设计的油箱弧度小，所受的空气阻力小，对提高整车的速度起到了良好的作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种摩托车油箱，包括油箱本体1，所述油箱本体1的前端底部设置通气孔7；所述油箱本体1的尾端底部设置后油嘴8；所述油箱本体1上部设置油箱口3，所述油箱本体1的底部固定设置底板5；所述底板5的中部设置与摩托车车架6配套使用的横向凹槽；所述底板5的底部设置与通气孔7、油嘴8相配套的通孔。

所述横向凹槽卡紧于摩托车车架6的一侧，相对于摩托车车架的另一侧设置前安装板4和后安装板2；所述前安装板4与底板5的前端部固定连接；所述后安装板2与底板5的尾部固定连接。前安装板4与后安装板2的设置，将油箱本体1牢牢固定在摩托车车架6上，大大降低了摩托车行驶过程中油箱的振动，延长了油箱的使用寿命，保证摩托车稳定行驶，从而确保驾乘者的人身安全。而且，本实用新型设计的油箱弧度小，所受的空气阻力小，对提高整车的速度起到了良好的作用。