[实用新型]快回缩液压锚杆、锚索钻机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钻进设备，特别是涉及一种快回缩液压锚杆、锚索钻机。

背景技术

液压锚杆、锚索钻机包括切割机构、推进机构、操作机构。其切割机构的供水装置由人工控制。其推进机构为液压油缸型，此种结构的缺陷是：

1、液压油缸型推进机构回速慢，辅助工时长，目前油缸型支腿回速一般在4m/min，以1.4m行程为例辅助工时都在20秒以上。

2、现有油缸设计中，活塞运动速比ψ一般选为＜2，否则背压急剧增大，不能运行，由此也使得油缸的直径加大，重量加大，整个单体钻机的可操作性下降，也不便于携带。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种回缩速度快的快回缩液压锚杆、锚索钻机。

本实用新型快回缩液压锚杆、锚索钻机，包括切割机构、推进机构和操纵机构，其中所述推进机构包括液压油缸，所述液压油缸缸体内设置有与油缸头部相固定的活塞杆，所述活塞杆的一端固定连接有活塞，所述活塞杆内设置有中心油管，所述中心油管的一端与油缸头部固定相连通，另一端穿过活塞与缸体内的无杆腔相连通，所述油缸头部包括配油轴、配油套，与配油轴固定连接的阀座和安装在阀座内的速回阀，所述速回阀包括位于阀座内的速回阀阀芯和位于速回阀阀芯内孔的复位弹簧，

所述阀座上具有分别与配油套上第一油口B和第二油口A相通的推进油路b和回缩油路a，所述推进油路b通过速回阀进油腔b1与中心油管相通，所述回缩油路a与回缩腔a1和速回阀的推力腔a2相连通，所述回缩腔a1通过活塞杆的内腔和活塞杆杆壁上的通孔与缸体内的带杆腔相连通，所述推力腔a2与速回阀阀芯的推力裙部的大直径部分相连通。

本实用新型快回缩液压锚杆、锚索钻机，其中所述切割机构包括供水装置，所述供水装置在输出轴的内六方孔下设置有不锈钢截水阀，所述截水阀包括阀体和位于阀体内的截水阀阀芯，以及套在阀芯杆上的第二复位弹簧和位于第二复位弹簧下端的螺纹堵，所述阀体由定位钉固定安装在输出轴的内孔中，所述阀体的外表面上设置有O型密封圈。

本实用新型快回缩液压锚杆、锚索钻机，其中所述液压油缸为多级油缸，所述液压油缸缸体包括内缸和外缸，所述内缸设置在外缸内，所述活塞杆位于内缸内，所述内缸的一端固定连接有第二活塞，内缸壁上靠近第二活塞的一侧开设有与外缸内腔相连通的配油小孔。

本实用新型所述的快回缩液压锚杆、锚索钻机具有如下优点和积极效果：

1、活塞运动速比大，回缩速度快，辅助工时短。

在推进机构中设置了速回阀，使活塞的大速比、大背压的矛盾得以解决，回缩速度达到12m/min～14m/min，因此与同类油缸型支腿相比，回缩速度快了2.7～3倍，回缩时间由原来的19～20秒减至6～7秒。

2、减重效果明显

活塞运动速比ψ也是活塞与活塞杆的截面积比，ψ值越大，系指二者直径差别越小，因此在最小刚度不变的条件下，与同刚度的油缸推进机构相比，重量减轻20～30％，这对单体式快回缩液压锚杆、锚索钻机很有意义，同时便于工人携带方便。

3、速回阀结构简单小巧，简化油路

该阀仅有3个零件(速回阀阀芯、复位弹簧、螺纹堵)，结构很简单，且位置设置在操纵油路与回油通道之间，使活塞回缩的背压油不再流经控制油路，因此使流路简化，背压减小。

4、采用自动供水装置，其结构简单，进水方法不变，操作时只要打开供水阀即可，变换钻杆时无需再频繁的关开供水阀，当插上钻杆顶到顶板钻孔时会自动供水，既节省了人工，又为操作人员提供了一个良好的工作环境。

下面结合附图对本实用新型的快回缩液压锚杆、锚索钻机作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型快回缩液压锚杆、锚索钻机的主视图；

图2为图1中所示的切割机构的供水装置的主视剖视图；

图3为图2中所示供水装置的截流阀的主视剖视图；

图4为图1所示推进机构的主视剖视图；

图5为图4中的A-A剖面图，表示速回阀阀芯处于闭锁状态；

图6为图4中的A-A剖面图，表示速回阀阀芯处于打开状态。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型快回缩液压锚杆、锚索钻机包括切割机构1、推进机构2和操纵机构3。