[实用新型]夹层大巴侧窗零球面模具有效
申请号: | 201120183976.9 | 申请日: | 2011-06-01 |
公开(公告)号: | CN202081021U | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 林军 | 申请(专利权)人: | 福耀集团北京福通安全玻璃有限公司 |
主分类号: | C03C27/12 | 分类号: | C03C27/12 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所 11210 | 代理人: | 史静 |
地址: | 101100 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹层 大巴 侧窗零 球面 模具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种夹层大巴侧窗零球面模具。
背景技术
我国加工玻璃行业起步较晚。但由于经济的发展,人们对玻璃的安全性、节能性、舒适性、美观性及环保要求越来越高,再加上政策法规的推动,深加工玻璃发展迅速,特别是安全玻璃和节能玻璃,每年的增长率都在30%以上。夹层玻璃就是用透明的黏结材料将两片或者两片以上的玻璃牢固黏结在一起的复合玻璃制品。夹层玻璃是一种安全玻璃,具有很高的抗冲击和抗贯穿性能,在受到冲击破损时,一般情况下,外来撞击物不会穿透,玻璃碎片也不会飞离胶合层,而且还能保持一定的可见度,从而起到安全防护作用。夹层玻璃也叫层压安全玻璃或夹胶玻璃。目前市场上大巴侧窗采用的玻璃大多数都带有弧度,不够均匀,无法达到零球面,外观也不够平滑,应力不均匀。因此,非常有必要研究一种能实现零球面的夹层大巴侧窗零球面模具。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种夹层大巴侧窗零球面模具,使制作的球面更加均匀,透明度高,而且还能通过调节螺栓的高低来改变制作成品的平整度。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种夹层大巴侧窗零球面模具,包括底架和支撑架,所述底架顶端焊接有支撑架,底架的两侧各焊接有折页板;所述支撑架上焊接有若干横板,支撑架上方设有弧形顶面架,所述左顶面架上焊接有若干竖板,所述竖板与横板固定连接,所述弧形顶面架与底架之间焊接有若干圆柱。
所述的弧形顶面架包括左顶面架和右顶面架,左顶面架两端的开口处各设有第一凹槽,右顶面架两端的开口处各设有与所述第一凹槽相对应的第二凹槽,左顶面架和右顶面架通过第一凹槽和第二凹槽相互连接。
所述右顶面架通过螺栓和螺帽固定连接斜面架,斜面架两端的开口处各设有第一孔和第二孔,所述第一孔上通过螺栓和螺帽固定连接抗重块;所述第二孔上设有固定连接的螺栓和螺帽且该螺栓的一端设在折页板上。
本实用新型的有益效果为:制作的球面更加均匀,透明度高,而且还能通过调节螺栓的高低来改变制作成品的平整度。
附图说明
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述的夹层大巴侧窗零球面模具的结构示意图。
图中:
1、底架;2、支撑架;3、左顶面架;4、右顶面架;5、斜面架;6、螺栓;7、螺帽;8、抗重块;9、横板;10、竖板;11、圆柱;12、折页板。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型实施例所述的夹层大巴侧窗零球面模具,包括底架1和支撑架2,所述底架1顶端焊接有支撑架2,底架1的两侧各焊接有折页板12;所述支撑架2上焊接有若干横板9,支撑架2上方设有弧形顶面架;所述左顶面架3上焊接有若干竖板10,竖板10与横板9通过螺栓6和螺帽7固定连接,所述弧形顶面架与底架1之间焊接有若干圆柱11。
所述的弧形顶面架包括左顶面架3和右顶面架4,左顶面架3两端的开口处各设有第一凹槽,右顶面架4两端的开口处各设有与所述第一凹槽相对应的第二凹槽,左顶面架3和右顶面架4通过第一凹槽和第二凹槽相互连接。
所述右顶面架4通过螺栓6和螺帽7固定连接斜面架5,斜面架5两端的开口处各设有第一孔和第二孔,所述第一孔上通过螺栓6和螺帽7固定连接抗重块8,所述第二孔上设有固定连接的螺栓6和螺帽7,螺栓6的一端设在折页板12上。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式,任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案,均落在本实用新型的保护范围之内。
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