[实用新型]一种竖转开启桥主梁与枢轴的连接构造

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁中的连接构造，尤其涉及一种竖转开启桥中主梁与枢轴的连接构造。

背景技术

开启桥是指为通航需要，上部结构能以竖旋、平旋、提升等方式开合的桥梁。当陆地运输繁忙，河流上有船舶航行而固定式桥梁不能建造在通航净空以上时，就需要建造开启桥，从而以解决水陆交通。

常用的开启桥有：①竖转桥。航道上面的桥跨结构在立面上可旋转开合的桥梁。从一端开合整跨活动结构的称单叶式竖转桥；从两端开合分为两部分活动结构的称双叶式竖转桥。活动结构设有铰和平衡重等机械装置和电动设备。②升降桥。通航部分的桥跨做成可升降的结构，开启桥两端各有一座塔架，放置升降用机、电装置和平衡重。③平转桥。桥跨结构绕一根竖轴旋转的开启桥。立转及平转开启桥，均会涉及到主梁与枢轴的连接问题。常规的连接方法主要两种，一是在将钢主梁腹板及加劲叶片与枢轴全熔透焊接，二是在钢主梁腹板及加劲叶片上焊接一钢环，在钢环及枢轴上加工键槽，采用键连接技术。由于主梁腹板及加劲叶片钢板厚度一般较大，且枢轴所用钢材一般可焊性能较差，施焊难度大，且焊接残余应力难于控制。采用键连接一定程度上避开了焊接问题，但加工及配合精度要求很高，且键槽应力集中现象比较严重，容易疲劳破坏。

实用新型内容

针对上述现有技术，本实用新型提供一种竖转开启桥主梁与枢轴的连接构造，从根本上改变了枢轴与钢箱梁之间负载的传递原理，该连接构造对安装精度的要求相对降低，同时能够承受各方向的荷载，受力可靠。

为了解决现有连接方法的问题，本实用新型竖转开启桥主梁与枢轴的连接构造予以实现的技术方案是，该连接构造包括主梁、枢轴、连接结构和密封结构，所述主梁上设有枢轴安装孔，所述主梁为钢箱梁结构，所述钢箱梁结构包括钢箱梁双腹板和以所述枢轴安装孔为中心呈放射状布置的多片加劲叶片；所述连接结构包括设置在所述枢轴安装孔与枢轴之间的钢环，所述钢环固定在所述枢轴安装孔中，所述钢环与所述枢轴之间设置有一圈环空，所示环空内设有一复合环，所述复合环由调紧螺栓和嵌套在一起的外环和内环构成，所述外环与所述内环之间为锥面接触，所述调紧螺栓穿过所述外环和内环；所述钢环在位于枢轴的轴端一侧上设有端盖，所述钢环的另一端设有密封结构。

本实用新型竖转开启桥主梁与枢轴连接构造，其中，所述钢环与所述主梁双腹板之间、所述钢环与多片加劲叶片之间均焊接连接。

与现有技术相比本实用新型具有如下有益效果：

采用本实用新型连接构造，无厚板焊接，避免了焊接残余应力过大的问题，降低了施工难度及施工风险；在主梁及枢轴上均不需要加工键槽，可提高主梁和枢轴的强度，减少应力集中源；可承受变荷载和冲击荷载，耐疲劳强度高，且可承受一定的轴向力；对枢轴和主梁腹板、钢环等的加工和配合精度要求相对降低，便于加工制造，尤其适用于土建类结构；枢轴与主梁之间的连接结构互换性和可调性好；连接结构定心容易，易于拆装，使用和维护方便，且费用减低；本连接构造具有过载保护功能。

附图说明

图1是本实用新型竖转开启桥主梁与枢轴连接构造立面图；

图2是本实用新型竖转开启桥主梁与枢轴连接构造断面图；

图3是本实用新型竖转开启桥主梁与枢轴连接构造立面局部放大图；

图中：

1——枢轴             2——腹板

3——加劲叶片         31——钢环

32——端盖            33——透盖

41——调紧螺栓        42——内环

43——外环

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地描述。