[实用新型]内燃机车转向架悬挂系统拆装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机车的检修工具，特别适合内燃机车转向架悬挂系统的辅助拆装装置。

背景技术

内燃机车转向架8的悬挂系统采用设置弹簧1的两系弹簧悬挂，一系悬挂系统与二系悬挂系统由如图1所示穿过传销插孔3的穿销连接，通过拆卸穿销实现一系悬挂系统与二系悬挂系统的分离，从而拆装转向架8。

当内燃机车转向架悬挂系统需要拆装时，没有专用的拆装工具。目前通常的做法是：天车吊一钢梁，两条钢丝绳上端挂在钢梁上，下端固定在轮对轴上，然后天车将钢丝绳拉直，接着两个工人在转向架的两侧用压力为15MPa的千斤顶顶压，以达到拆装的目的。这种方法危险性极大，两千斤顶由于受力面小、受力不平衡，千斤顶容易滑移、崩出，容易伤人。而且这样的工作量得五个工人一个工作日才能完成，费时费力，工作效率低下，延长了机车库停时间。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：为克服现有技术的上述缺陷而提供一种操作简便、安全可靠的内燃机车转向架悬挂系统拆装装置。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案为：

内燃机车转向架悬挂系统拆装装置，其特征在于主要由机架和纵向油缸组成；两机架对称设置在铁轨的外侧，并在转向架外围围成一个门式结构；纵向油缸设置在机架上并能够沿竖直方向自由伸缩。

按上述技术方案，各机架上分别设置1个纵向油缸，油缸的设置位置与转向架上的承压点相对应。

按上述技术方案，机架主要包含竖直的立柱，立柱下部与水平放置的底板、立筋板焊成箱型立体结构。

按上述技术方案，螺栓与底板一起浇灌于铁轨外侧下方的钢筋混凝土地基内。

按上述技术方案，两机架之间水平方向宽度为3.14m、机架纵向高度不小于4.5m。

上述装置的操作步骤为：转向架隔空位于铁轨的上方且置于两侧的机架之间，将纵向油缸对准转向架上的承压点，向下运动下压转向架，使一系悬挂弹簧压缩，抽出穿销，车架与一系悬挂系统分离，达到拆开转向架的目的；组装转向架的时候，操作相同，只是塞进穿销，使车架与一系悬挂系统组合，达到组装转向架的目的。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

该工具能够轻松快速的实现转向架悬挂系统的拆装，大大缩短了悬挂系统的拆装时间，从而压缩了库停时间，大大降低了劳动强度，消除了安全隐患，间接提高了经济效益。

附图说明

图1为转向架悬挂系统的结构示意图；

图2为本实用新型装置的结构示意图；

图中：1-弹簧、2-穿销插孔、3-地基、4-螺栓、5-铁轨、6-纵向油缸、7-机架、8-转向架

具体实施方式

以下结合实施例及附图对本实用新型作进一步说明，但不限定本发明。

图1-2所示，拆装装置主要由地基3、机架7和纵向油缸6组成；机架7主要包含竖直的立柱，立柱下部与水平放置的底板、立筋板焊成箱型立体结构，螺栓4与底板一起浇灌于铁轨5外侧下方的钢筋混凝土地基3内，构成稳固的压装基础。转向架8隔空位于铁轨5的上方，两侧的机架7对称设置在铁轨5的外侧，并在转向架8外围围成一个门式结构。纵向油缸6设置在机架7上，并能够沿竖直方向自由伸缩。油缸6的设置位置与转向架8上的承压点对应。

本实施例中，机架7之间宽度为3.14m、机架7的高度不小于4.5m。也可以根据操作空间需要对尺寸进行变动。

操作步骤：转向架8隔空位于铁轨5的上方且置于两侧的机架7之间，将纵向油缸6对准转向架8上的承压点，向下运动下压转向架8，使一系悬挂弹簧1压缩，抽出穿销，车架与一系悬挂系统分离，达到拆开转向架的目的；组装转向架的时候，操作相同，只是塞进穿销，使车架与一系悬挂系统组合，达到组装转向架的目的。

以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等效变化，仍属本实用新型的保护范围。