[实用新型]卷边并带轴承的轮毂轴承单元

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件，尤其涉及一种将车轮与汽车悬挂系统进行连接的卷边并带轴承的轮毂轴承单元。

背景技术

车轮通过轮毂轴承单元与汽车悬挂系统相连接，轮毂轴承单元起到将扭矩传递到车轮、使车轮转动的作用。

在中国专利号为ZL2005200146584，名称为“带ABS传感器的双列圆锥滚子轴承单元”的专利文献中公开了一种带ABS传感器的轮毂轴承单元，该轮毂轴承单元由法兰和外置于法兰的双列圆锥滚子轴承组成，在双列圆锥滚子轴承内设有用于反馈车轮转速给ABS系统的部件即齿圈和ABS传感器。该专利的轮毂轴承单元具有以下不足：法兰上安装双列圆锥滚子轴承的部位只能从一端限制双列圆锥滚子轴承的轴向滑动，另一端的轴向限位是通过驱动轴上安装螺母来完成的，当螺纹锁紧失效时会产生双列圆锥滚子轴承从法兰上轴向移动的现象。以避免因为螺母的问题产生的锁紧失效,从而出现的轴向滑动和平稳性差的问题。

发明内容

本实用新型提供了一种对双列圆锥滚子轴承进行了预锁紧的、转动时平稳性好的卷边并带轴承的轮毂轴承单元，解决了现有的轮毂轴承单元当锁紧螺母锁紧失效时双列圆锥滚子轴承会产生轴向滑动的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种卷边并带轴承的轮毂轴承单元，包括法兰和外置于法兰上的双列圆锥滚子轴承，所述法兰内壁上设有花键，所述法兰上设有环形安装槽，所述双列圆锥滚子轴承设置在所述安装槽内，所述法兰内设有与法兰同轴线的轴承，所述轴承位于所述花键的末端。通过在法兰上设置安装槽并使双列圆锥滚子轴承安装在安装槽上，来桃果对双列圆锥滚子轴承轴的锁紧精度和预锁紧，当驱动轴上的锁紧螺母锁紧失效时，双列圆锥滚子轴承也不会轴向滑动，通过在法兰内设置轴承，通过轴承支撑着转动，花键仅仅起到传动力矩的作用，故平稳性进一步提高。

作为优选，所述轴承为球轴承。球轴承能起到高速运转的作用。

作为优选，所述法兰内设有防止所述轴承脱落的卡圈。轴承不会轴向滑动而移位。

作为优选，所述法兰的端部设有外翻边，所述安装槽由所述外翻边和所述法兰围成。结构紧凑。

作为优选，所述双列圆锥滚子轴承包括外圈和内圈，所述内圈包括宽内圈和窄内圈，所述外圈与所述宽内圈、窄内圈之间各设有一列通过保持架进行固定的滚子，所述宽内圈的位于窄内圈的一端上设有齿圈，所述外圈与所述宽内圈、窄内圈之间设有密封圈，所述外圈上设有用于安装传感器用的通孔。无论安不安装传感器时都可以用，要安装传感器时，将传感器安装在用于安装传感器用的通孔内即可，通用性好。

本实用新型具有下述优点，通过设置安装槽，可靠性好，不会产生轴向滑动，通过在法兰内设置同轴线的位于花键末端的轴承，运转时平稳性好，结构紧凑。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：法兰1，外翻边11，花键12，轴承13，卡圈14，螺栓15，双列圆锥滚子轴承2，外圈21，宽内圈22，窄内圈23，保持架24，滚子25，密封圈26，通孔27，齿圈3。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。

参见图1，一种卷边并带轴承的轮毂轴承单元，包括法兰1和双列圆锥滚子轴承2，双列圆锥滚子轴承2包括外圈21和内圈，内圈包括宽内圈22和窄内圈23，外圈21与宽内圈22、窄内圈23之间各设有一列通过保持架24进行固定的滚子25，宽内圈22的右端上设有齿圈3，外圈21与宽内圈22、窄内圈23之间设有密封圈26，外圈21上设有用于安装传感器用的通孔27，法兰1的左端部设有外翻边11，外翻边11和法兰1围成环形安装槽，双列圆锥滚子轴承2设置在环形安装槽内，法兰1的内壁上设有花键12，法兰1内设有与法兰同轴线的轴承13，轴承13位于花键12的左末端，轴承13为球轴承，法兰1内设有卡圈14，卡圈14位于轴承13的左侧，卡圈14用于防止轴承13向左滑动，在法兰1上设有螺栓15。

使用时，传动轴穿设在法兰1和轴承13内，传动轴通过花键12传递扭矩给法兰1， 传感器安装在通孔27内。