[实用新型]一种用于包装飞轮壳零部件的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于飞轮壳零部件的运输包装装置。

背景技术

通常汽车零部件供应商制造的飞轮壳产品采用单件包装和钢带打包方式发往主机厂。单件包装采用木条兰格和铁条兰格包装，包装成本高；钢带堆摞包装运输过程易散架、损坏。

发明内容

本实用新型的发明目的是提供一种包装成本低，便于运输，运输过程不易散架、损坏的用于包装飞轮壳零部件的装置。

本实用新型的技术方案在于：包括托架、拉杆、压杆；托架与压杆经拉杆连接，待包装飞轮壳零部件套装于拉杆置于托架与压杆之间。

所述拉杆一端装于托架；所述拉杆在托架上的安装位置与待包装飞轮壳零部件上过钉孔的位置对应。

所述托架为田字形结构（适用于包装通机和轻机飞轮壳零部件）或日字形结构（适用于包装重机飞轮壳零部件）。

所述待包装飞轮壳零部件的码摞方式为正面贴正面和背面贴背面积木型。重机飞轮壳零部件采用二摞摆放方式，通机和轻机飞轮壳零部件采用四摞摆放方式。

本实用新型利用飞轮壳零部件上的过钉孔通过拉杆将数个飞轮壳零部件固定在托架上，拉杆穿过飞轮壳零部件上的过钉孔和木质托架上的孔及木质压杆上的孔后，拉杆两端用螺母拧紧，数个飞轮壳零部件码摞方式为正面贴正面和背面贴背面积木型。本实用新型降低了飞轮壳零部件的包装成本，便于运输，运输过程不易散架、损坏。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图。

图2为本实用新型实施例1的使用状态（包装通机、轻机型飞轮壳零部件）示意图。

图3为本实用新型实施例1托架的结构示意图。

图4为本实用新型实施例2的结构示意图。

图5为本实用新型实施例2的使用状态（包装重机型飞轮壳零部件）示意图。

图6为本实用新型实施例2托架的结构示意图。

图中，1、托架，2、拉杆，3、压杆。

具体实施方式

实施例1（用于通机、轻机型飞轮壳零部件的包装）

图1、图2中，本实用新型利用飞轮壳零部件上的过钉孔通过拉杆2将数个飞轮壳零部件固定在托架1上。拉杆2穿过飞轮壳零部件上的过钉孔和木质托架1上的孔及木质压杆3上的孔后，拉杆2两端用螺母拧紧。数个飞轮壳零部件码摞方式为正面贴正面和背面贴背面积木型。

图3中，托架1为田字形结构（适用于包装通机和轻机飞轮壳零部件）。通机和轻机飞轮壳零部件采用四摞摆放方式。

实施例2（用于重机型飞轮壳零部件的包装）

图4、图5中，拉杆2一端穿过数个飞轮壳零部件的过钉孔装于托架1，拉杆2另一端与用于固定飞轮壳零部件的压杆3连接。

图6中，托架1为日字形结构（适用于包装重机飞轮壳零部件）。重机飞轮壳零部件采用二摞摆放方式。

本实用新型的使用方法：

将木质托架1平放于平整的地面上。

将飞轮壳零部件平放在木质托架1上，并将飞轮壳零部件上的两过钉孔与木质托架1上的固定孔对齐，通机和轻机型飞轮壳零部件每层4件（重机型飞轮壳零部件每层2件）。

将飞轮壳零部件放置在下层飞轮壳零部件上，要求两飞轮壳零部件的正面和正面接合，背面和背面接合，并使上下飞轮壳零部件的过钉孔对齐；按此方式，通机和轻机型飞轮壳零部件每包装单元可码摞7层或8层，重机型飞轮壳零部件每包装单元可码摞6层。

将拉杆2自上而下穿过飞轮壳过钉孔至木质托架1上的固定孔。

取木质压杆3放置于飞轮壳零部件上，并且拉杆2穿过压杆3上的固定孔；拉杆2的两螺纹端套上大垫圈和六角螺母，并用扳手紧固。