[实用新型]一种改进停放空间的脚踏自行车

说明书

一、技术领域：

脚踏式自行车零件 

二、背景技术：

目前的脚踏自行车，其车把卡(qiǎ)和脚蹬曲拐形式多样，但均没有可以根据需要改变车把或曲拐方向的功能。使车把和脚蹬踏板的外廓尺寸成为与车架垂直方向上的最大宽度，这个宽度造成自行车停放时，占用的空间增大了，带来了许多的不方便，尤其是限制了自行车存车场的发展。 

三、发明内容：

本申请为了解决自行车停放空间占用较大的问题，在原有的自行车上改进成可旋转式车把卡和折叠式曲拐： 

1、一种改进停放空间的脚踏自行车，其特征在于该脚踏自行车具有可旋转式车把卡，其结构是由衬套(1)、螺钉(2)、把卡(3)、定位销(4)、紧固螺栓(5)、压板(6)、活动销(7)、活动销柄(8)、弹簧(9)、车把立管(10)、车把立管芯螺栓(11)、车把(12)、车把卡孔一(13)、车把卡孔二(14)组成，衬套(1)由螺钉(2)固定在车把立管(10)上，把卡孔一(13)内设有活动销(7)和弹簧(9)，活动销(7)铆固在活动销柄(8)上，车把(12)由内、外定位销(4)和紧固螺栓(5)紧固在把卡孔二(14)内，车把卡套在衬套(1)上，并用压板(6)和立管芯螺栓(11)紧固，车把安装在可旋转式车把卡上，可以使车把绕立管转动90度，从而实现了自行车在停放时就可以将车把按骑行时的状态旋转90度，使车把的宽度与车架形成了平行状态，消除了车把宽度占用空间较大的现象，再次骑行时，可将车把向相反方向旋转90度，即可恢复骑行。 

2、一种改进停放空间的脚踏自行车，其特征在于包含该脚踏自行车具有折叠式曲拐，折叠式曲拐是由曲拐(15)、曲拐座(16)、销轴(17)、定位销(18)、弹簧(19)、滑动销(20)、定位销孔(21)、销轴孔(22)组成，在定位销孔(21)内设有弹簧(19)和定位销(18)，滑动销(20)将定位销(18)通过铆接限制在曲拐座的定位销孔(21)内，曲拐座(16)与曲拐(15)通过销轴(17)和销轴孔(22)连接，安装了折叠式曲拐后，该曲拐可以绕着销轴(17)翻转180度，使两个脚蹬的伸出方向都变成与骑行时状态相反，从而使脚蹬之间的外廓尺寸变为最小，消除了脚蹬之间的宽度多占空间的现象，折叠式曲拐在翻转前后均能被定位销锁定位置，并操作方便，功能可靠。 

四、附图说明：

图1-可旋转式车把卡的主视图； 

图2-可旋转式车把卡的俯视图； 

图3-可旋转式车把卡的左视图； 

图4-自行车折叠式曲拐的主视图； 

图5-自行车折叠式曲拐的左视图； 

图中：(1)衬套，(2)螺钉，(3)把卡，(4)定位销，(5)紧固螺栓，(6)压板，(7)活动销，(8)活动销柄，(9)弹簧，(10)车把立管，(11)车把立管芯螺栓，(12)车把，(13)把卡孔一，(14)把卡孔二，(15)曲拐，(16)曲拐座，(17)销轴，(18)定位销，(19)弹簧，(20)滑动销，(21)定位销孔，(22)销轴孔。 

五、具体实施方式：

1、一种改进停放空间的脚踏自行车，其特征在于该脚踏自行车具有可旋转式车把卡，其结构是由衬套(1)、螺钉(2)、把卡(3)、定位销(4)、紧固螺栓(5)、压板(6)、活动销(7)、活动销柄(8)、弹簧(9)、车把立管(10)、车把立管芯螺栓(11)、车把(12)、车把卡孔一(13)、车把卡孔二(14)组成，衬套(1)由螺钉(2)固定在车把立管(10)上，把卡孔一(13)内设有活动销(7)和弹簧(9)，活动销(7)铆固在活动销柄(8)上，车把(12)由内、外定位销(4)和紧固螺栓(5)紧固在把卡孔二(14)内，车把卡套在衬套(1)上，并用压板(6)和立管芯螺栓(11)紧固，车把安装在可旋转式车把卡上，可以使车把绕立管转动90度，从而实现了自行车在停放时就可以将车把按骑行时的状态旋转90度，使车把的宽度与车架形成了平行状态，消除了车把宽度占用空间较大的现象，再次骑行时，可将车把向相反方向旋转90度，即可恢复骑行。