[实用新型]矿用重型汽车驾驶室空气净化器

说明书

技术领域

    本实用新型涉及矿用重型汽车技术领域，特别是一种矿用重型汽车驾驶室空气净化器。

背景技术

矿用重型汽车在露天矿山生产作业，作业条件恶劣，粉尘量大。长期在粉尘污染严重的环境下工作，让驾驶员深受其害，容易患上尘肺病。虽然有些驾驶员驾车作业时被迫带口罩防尘，但是带口罩滤清效果差，呼吸不畅，使用无线电对讲机时不方便。有的汽车制造厂家靠提高驾驶室的密封性能来减少驾驶员受粉尘危害的程度，但是因为粉尘颗粒小，加之生产作业现场粉尘量大，有些粉尘长期飘荡在空气中，所以矿用重型汽车的驾驶室内不可避免的受到粉尘的污染，防不胜防。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种净化驾驶室内空气、减少粉尘对驾驶员健康造成的危害的矿用重型汽车驾驶室空气净化器。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的：

本实用新型的矿用重型汽车驾驶室空气净化器，其特征在于由送风机构和分别设在此送风机构两侧的二个过滤机构组成，

所述的过滤机构包括设有连接孔的底座，与此底座相连接且带有进风口的端盖，此端盖与所述的底座之间形成过滤腔，设在此过滤腔内且与所述的底座相连接的空气滤芯，

所述的送风机构包括带有凹槽的壳体，此壳体上部的两侧分别设有通风口，此通风口均与所述的过滤腔相对接，所述壳体的下部设有出风口，在所述壳体的凹槽中设有电机，此电机两端的输出轴分别与二个插入所述壳体内的转轴相连接，此二个转轴上均设有风叶。

在所述的转轴与壳体之间设有密封。

本实用新型的矿用重型汽车驾驶室空气净化器的特点是：

采用组合式的结构，即过滤机构与送风机构组合。当空气滤芯粘附的粉尘过多或损坏时，可打开端盖，取出空气滤芯清理或更换，安装维修方便。而且矿用重型汽车驾驶室空气净化器的两侧均设有进风口，一个进风口与驾驶室室外的大气相通，另一个进风口与驾驶室内的空气相通，并与出风口排出的净化空气形成循环气流，使驾驶室内的空气不断循环净化，起到净化除尘的作用。此时驾驶室内的空气压力大于驾驶室外的空气压力，形成正压，可有效地防止粉尘进入驾驶室内。

本实用新型结构简单，体积小，成本低，安装维修方便，有效净化了矿用重型汽车驾驶室内的空气，减少矿用重型汽车驾驶室内空气中粉尘对驾驶员身体健康造成的危害，防止驾驶员患上尘肺病。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实用新型的矿用重型汽车驾驶室空气净化器，其特征在于由送风机构和分别设在此送风机构两侧的二个过滤机构组成，此种结构维修方便。

所述的过滤机构包括设有连接孔的底座11，与此底座11相连接且带有进风口4的端盖3，此端盖3与所述的底座11之间形成过滤腔5，设在此过滤腔5内且与所述的底座11相连接的空气滤芯12，当空气滤芯12粘附的粉尘过多或损坏时，可打开端盖3，取出空气滤芯12清理或更换，便于安装和维修。

所述的送风机构包括带有凹槽的壳体2，此壳体2上部的两侧分别设有通风口6，此通风口6均与所述的过滤腔5相对接，所述壳体2的下部设有出风口1，在所述壳体2的凹槽中设有电机9，此电机9两端的输出轴分别与二个插入所述壳体2内的转轴10相连接，此二个转轴上均设有风叶7。在所述的转轴10与壳体2之间设有密封8。矿用重型汽车驾驶室空气净化器的两侧端盖3上均设有进风口4，一个进风口与驾驶室室外的大气相通，另一个进风口与驾驶室内的空气相通，并与出风口1排出的净化空气形成循环气流，使驾驶室内的空气不断循环净化，起到净化除尘的作用。此时驾驶室内的空气压力大于驾驶室外的空气压力，形成正压，可有效地防止粉尘进入驾驶室内。

本实用新型的矿用重型汽车驾驶室空气净化器的工作原理是：

需要矿用重型汽车驾驶室空气净化器工作时，接通电源，电机9得电带动两侧的转轴10转动，从而带动风叶7转动，驾驶室外含粉尘的空气从驾驶室空气净化器一侧的进风口4进入过滤腔5内，驾驶室内的含粉尘空气从驾驶室空气净化器另一侧的进风口4进入过滤腔5内，分别经过空气滤芯12过滤后，空气中的粉尘粘附在空气滤芯12上，净化后的空气从出风口1排到驾驶室内，再从驾驶室内的进风口进入过滤腔5内，经过空气滤芯12过滤后，空气中的粉尘粘附在空气滤芯12上，净化后的空气从出风口到驾驶室内，如此反复循环净化，最后的洁净空气供给驾驶员呼吸。

本实用新型结构简单，体积小，成本低，安装维修方便，有效净化了矿用重型汽车驾驶室内的空气，减少矿用重型汽车驾驶室内空气中粉尘对驾驶员身体健康造成的危害，防止驾驶员患上尘肺病。