[实用新型]调光雾灯开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种调光雾灯开关，尤其是一种汽车仪表板上的调光雾灯开关。 

背景技术

随着人们对汽车内饰的时尚元素及简洁明快要求的不断增强，汽车电器件功能、种类的不断丰富，纵观国内外众多车型，无论高档、中档还是低挡车在汽车电器设计中雾灯开关都是采用前、后雾灯开关单个存在的分体式按钮结构，这种设计不仅占用空间使得汽车内饰看上去繁琐，影响美观，而且也浪费材料，并加大开关本身的成本。同时，在不加大开关本体所占空间的情况下更是难以承载大电流等一系列的弊端。 

原汽车仪表板上的开关都是独立的，不仅占用空间，且对接插件多，整车安装时容易插错端子，导致开关失效。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供了一种体积小，结构紧凑，可控制前、后雾灯，及大灯调节和仪表亮度的调光雾灯开关。 

为解决上述技术问题，本使用新型的技术方案是调光雾灯开关，包括外壳、分别与外壳两端相连接的开关面板和底座，所述的开关面板两端设有前雾灯开关和后雾灯开关，所述的前雾灯开关和后雾灯开关之间并排的设有大灯调节开关和仪表亮度调节开关，大灯调节开关和仪表亮度调节开关下面连接旋转挡位机构，开关面板的开口处至底座分别平行的设有大灯调节线路板和仪表调节线路板，所述大灯调节线路板和仪表调节线路板的上部分别与大灯调节开关和仪表亮度调节开关电连接，下部与主体线路板电连接，所述大灯调节线路板和仪表调节线路板与插座相连接，外壳内部对应前雾灯开关和后雾灯开关 处设有微动开关。 

本实用新型再进一步设置为汽车雾灯开关，所述的旋转挡位机构包括拨盘旋钮、旋钮上的触片、定位轴，位于拨盘旋钮中心的定位轴，两端分别穿过线路板固定在开关面板的开口内，旋钮上的触片随拨盘旋钮的旋转角度的不同分别与线路板线路相连接。 

通过采用上述技术方案的汽车雾灯开关，所述的大灯调节线路板上设有旋钮指示二极管。 

附图说明：

图1是本实用新型实施例的主视图 

图2是本实用新型实施例的主视图的剖面图 

图3是本实用新型实施例的后视图 

图4是本实用新型实施例的后侧面的剖视图 

具体实施方式：

如图1-4所示，本实用新型的实施例是调光雾灯开关，包括外壳1、分别与外壳1两端相连接的开关面板2和底座3，所述的开关面板2两端设有前雾灯开关4和后雾灯开关5，所述的前雾灯开关4和后雾灯开关5之间并排的设有大灯调节开关6和仪表亮度调节开关7，大灯调节开关6和仪表亮度调节开关7下面连接旋转挡位机构，开关面板2的开口处至底座3分别平行的设有大灯调节线路板9和仪表调节线路板10，所述大灯调节线路板9和仪表调节线路板10的上部分别与大灯调节开关6和仪表亮度调节开关7电连接，下部与主体线路板11电连接，所述大灯调节线路板9和仪表调节线路板10与插座4相连接，外壳1内部对应前雾灯开关4和后雾灯开关5处设有微动开关13，所述的旋转挡位机构包括拨盘旋钮14、旋钮上的触片15、定位轴16，位于拨盘旋钮14中心的定位轴16，两端分别穿过线路板固定在开关面板2的开口内，旋钮上的触片15随拨盘旋钮14的旋转角度的不同分别与线路板线路相连接。