[实用新型]减少传动摩擦发热的行星减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其是行星减速机。

背景技术

目前应用于行星减速机上太阳轮轴向定位的装置，均采用如图1中所示，太阳轮1轴向位移靠限位垫2来约束。太阳轮与限位垫之间由于是面接触，在两部件接触面间相对高速运转时，摩擦所产生的热量较多，轻者引起减速机发热，重者由于摩擦产生过热，导致太阳轮1和限位垫2烧结，使减速机不能运转。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种减少传动摩擦发热的行星减速机，它在运转过程中产生热量较小，解决了因减速机在运转过程中产生热量过大，导致部件烧结引起减速机不能正常运转的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：该减少传动摩擦发热的行星减速机，包括太阳轮，位于太阳轮一端的端盖，端盖的内端面上卡装有限位钢球；限位钢球突出于端盖的内表面且与所述太阳轮的端面接触；所述限位钢球的球心位于所述太阳轮的轴线上。

本实用新型的有益效果是：该种减速机在运转过程中产生热量较小，解决了因减速机在运转过程中产生热量过大，导致部件烧结引起减速机不能正常运转的问题，而且结构简单，容易制造生产。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明：

图1是现有技术的结构示意图，

图2是本实用新型实施例的结构示意图；

图中：1太阳轮，2限位垫，3限位钢球，4端盖。

具体实施方式

如图2所示，该减少传动摩擦发热的行星减速机包括太阳轮1，位于太阳轮1一端的端盖4，端盖4的内端面上卡装有限位钢球3；限位钢球3突出于端盖的内表面且与所述太阳轮1的端面接触；所述限位钢球3的球心位于所述太阳轮1的轴线上。

当太阳轮1和限位钢球3发生相对运动时，由于太阳轮1和限位钢球3之间是点接触，而非面接触，故在相对运转过程中，因摩擦产生的热量少，引起减速机的温度升的就低。

其余技术同现有技术。