[实用新型]带式输送机的张紧装置

说明书

技术领域

本实用新型属于运输机械设计制造领域，尤其属于带式输送机矿石运输机械设计制造领域，特别涉及带式输送机的张紧装置。

背景技术

输送带是橡胶和纤维织品复合而成，当输送带运行一段时间后会产生拉伸变形，即输送带被拉长。短距输送机可以通过调节被动轮等方式简单进行张紧。而随着经济水平的提高和科学技术的发展，带式输送机发展的方向越来越趋于大型化、重载化、长距化。对于中长距输送机，现有的张紧装置分为固定式拉紧装置和自动式拉紧装置。固定式拉紧装置不能自动调整，需要停机调整，造成时间浪费、效率降低；而自动式拉紧装置如绞车拉紧、液压拉紧等结构复杂成本高昂，不适用于中距输送机。

发明内容

本实用新型根据现有技术的不足公开了一种带式输送机的张紧装置，本实用新型要解决的问题是通过一种结构经济，运行稳定可靠，安装便捷的带式输送机的张紧装置。

本实用新型通过以下技术方案实现。

带式输送机的张紧装置，包括输送机机架梁、支撑输送机机架梁的支撑柱和在输送机上移动的输送皮带，其中：所述输送皮带顺序绕过改向轮、张紧轮和另一改向轮；两改向轮固定在机架梁上并可随输送皮带移动而转动；张紧轮轴与重锤连接并可随输送皮带移动而转动。

进一步所述张紧轮轴通过滑块与作为滑轨的支撑柱滑动连接。

进一步所述重锤通过滑块与作为滑轨的支撑柱滑动连接。

更进一步所述支撑柱是一凹槽。

所述张紧轮轴两端末端可以分别设置有两个相互平行的平面，滑块通过与轴末端的两平面配合的孔与张紧轮轴连接。

所述重锤可以是一容器箱。所述重锤容器箱在开口方向四角处焊接四个吊耳，四个吊耳通过钢索与张紧轮轴连接。所述重锤容器箱两侧边上端中部焊接有两个相互垂直的钢板，有通孔穿过侧边和钢板，在作为滑轨的支撑柱中移动的滑块通过螺栓安装在通孔中。

所述改向轮通过轴承座安装在机架梁上。

上述张紧轮可随输送皮带移动而转动并通过输送皮带与两改向轮构成牵引结构；张紧轮通过轴与重锤连接形成重力牵引结构；在运行中，重锤通过钢索吊挂在张紧轮上，重锤的重力通过钢索传递到张紧轮上。当输送带发生拉伸变形时，重锤将自动沿滑轨运动带动张紧轮将输送带张紧，这也即是上所述的牵引结构和牵引作用。

本实用新型带式输送机的张紧装置，其张紧轮两端各装配一个滑块，滑块和滑轨配合限制张紧轮的移动轨迹，使张紧轮只能沿滑轨运动，限制张紧轮沿输送机运行方向来回摆动。重锤两端则各装配一个滑块限制重锤的运动轨迹，使重锤只能沿滑轨运动，限制重锤沿输送机运行方向来回摆动。这种方式增强了张紧装置的可靠性和安全性。

本实用新型有益性，本实用新型摒弃了结构较复杂的绞车拉紧、液压拉紧等方式，同时也避免了被动轮张紧行程过短的局限，而采用滑轨导向方式张紧，结构简单、可靠且安装便捷。

附图说明

图1是本实用新型带式输送机的张紧装置整体连接状态结构示意图；

图2是本实用新型的改向轮连接状态结构示意图；

图3是本实用新型的张紧轮及重锤箱的连接状态示意图；

图4是本实用新型的重锤箱结构示意图；

图5是本实用新型的张紧轮的外形示意图；

图6是本实用新型的滑块I结构示意图；

图7是本实用新型的滑块II结构示意图。

图中，1是改向轮，2是张紧轮，2a是张紧轮转轴末端两平行平面，3是输送带，4是机架梁，4a是连接板，5是同时作为滑轨的支撑柱，6是重锤箱，6a是重锤箱侧板，6b是滑块连接钢板，6c是滑块限位钢板，7是钢索，8是滑块I，8a是条形通槽，9是滑块II，9a是螺纹孔，10是螺栓组，11是通孔，11a是螺栓。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。实施例用于说明本实用新型，不以任何方式限制本实用新型。

结合图1至图7。

带式输送机的张紧装置，包括输送机机架梁4、支撑输送机机架梁4的支撑柱5和在输送机上循环移动的输送皮带3，所述输送皮带3顺序绕过改向轮1、张紧轮2和另一改向轮1；两改向轮1固定在机架梁4上并可随输送皮带3移动而转动；张紧轮2轴与重锤6连接；张紧轮2可随输送皮带3移动而转动。

在运行中，重锤6通过钢索7吊挂在张紧轮2上，重锤6的重力通过钢索7传递到张紧轮2上。当输送带3发生拉伸变形时，重锤6将自动沿滑轨5运动带动张紧轮2将输送带3张紧。