[实用新型]电动汽车电池箱紧急断电装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及电动汽车电池箱保护装置。

背景技术

面对日趋严重的能源短缺与环境恶化问题, 寻求社会、经济与资源、环境相互促进与协调发展的可持续发展模式正在成为世界性潮流，适应人类城市化进程的绿色革命将成为新一轮科技革命的主旋律，以节能、环保为重点的新能源、新材料将成为新科技革命的重要领域。以低能耗、低污染、低排放为基本特征的低碳经济理念，也因此而广受重视。在这种背景下，电动汽车技术成为汽车研究领域的一大热点，电动汽车, 是指在汽车中采用电动机或同时采用了电动机和发动机作为其动力装置, 通过先进的控制系统实现最佳能量分配和回收, 达到低能耗、低污染和高度自动化的新型汽车。

与燃油汽车相比，电动汽车具有高性能、低能耗和低污染或无污染的特点以及技术、经济和环境等方面的综合优势，但由此增加的动力系统成本，因成本较高，技术不如传统燃油汽车成熟，致使其产业化进程受到了一定的影响。

现有的电动汽车动力电池包括多个电池箱，每个电池箱内置有多个单体电池，每个电池箱体顶端设有正负极极柱，多个单体电池串联后接至电池箱顶端的正负极极柱，电池箱1之间是串联连接，上一电池箱的正极与下一电池箱的负极之间串联一个熔断器2，参见图1，当其中一个电池箱的电池供电出现故障时，整车电压即刻降低为零。由于多个高压熔断器串联而导致可靠性降低，从而发生电动汽车由于其中一个熔断器损坏而中途断电抛锚的现象。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车电池箱紧急断电装置，该断电装置结构安全可靠，增强了动力电池的安全性能，保证电动汽车整车的动力输出。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种电动汽车电池箱紧急断电装置，包括电池箱，电池箱内置有多个单体电池，多个单体电池串联后接至电池箱顶端的正负极极柱，上一电池箱的正极与下一电池箱的负极之间串联一个熔断器，多个电池箱串联后组成电动汽车动力电源；所述每个电池箱的正负极极柱间串接一个继电器触点，继电器接在每个电池箱的电池控制单元上，由电池控制单元检测电池及电池箱状态后控制继电器触点的开闭。

本实用新型通过在每个电池箱的正负极极柱间串接一个继电器，继电器由每个电池箱的电池控制单元（BCU）控制，其控制方式简单，结构安全可靠，可实现紧急情况下的电池箱单独断电，单个电池箱的电池能量输出中断不影响其他电池箱电池能量输出，从而增强了动力电池的安全性能，能保证电动汽车整车的动力输出，避免车辆中途断电抛锚的隐患。本实用新型的紧急断电装置是一种破坏性保护，能防止其他问题的发生。

附图说明

图1为现有的电动汽车电池箱动力电池连接示意图；

图2为本实用新型电动汽车电池箱紧急断电装置电气示意图。

图中：1电池箱，2熔断器，3电池控制单元（BCU），4继电器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

参见图2，一种电动汽车电池箱紧急断电装置，包括电池箱1，电池箱1内置有多个单体电池，多个单体电池串联后接至电池箱1顶端的正负极极柱，上一电池箱的正极与下一电池箱的负极之间串联一个熔断器2，多个电池箱1串联后组成电动汽车动力电源；所述每个电池箱1的正负极极柱间串接一个继电器4触点，继电器4触点接在熔断器2外侧，继电器4接在每个电池箱1的电池控制单元3上，由电池控制单元3检测电池及电池箱1状态后控制继电器4触点的开闭。

本实用新型的电动汽车电池箱紧急断电装置工作过程是：

当出现下述情况时，比如：电池箱绝缘性降低、漏电、短路，电池控制单元BCU控制继电器4接通，使该电池箱1电池正负极短接，烧毁熔断器2，切断该电池箱1电池的连接，参见图2。其他电池箱1始终保持连接，从而保护整车电源供应不受太大影响。

本实用新型控制方式简单，结构安全可靠，单个电池箱的电池能量输出中断不影响其他电池箱电池能量输出，从而增强了动力电池的安全性能，能保证整车的动力输出，避免车辆中途断电抛锚的隐患。本实用新型的紧急断电装置是一种破坏性保护，能防止其他问题的发生。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围，因此，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。