[实用新型]一种可拆式车用电源开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电源开关领域，具体涉及一种可拆式车用电源开关。

背景技术

目前汽车所用的电源开关基本为机械式开关，依靠外力实现开关的通断。这种车用电源开关一般包括开关底座和盖体，底座内设有执行机构，盖体设置在执行机构外部，盖体的上方设有手柄机构，手柄机构以不可拆卸的方式直接固定安装在盖体上端。人们使用这种车用电源开关时很容易因为舞动手柄机构而开启汽车电源，导致汽车启动，十分不便。

发明内容

本实用新型的目的在于：为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单的可拆式车用电源开关，可以有效防止误动手柄机构而启动汽车。

为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种可拆式车用电源开关，包括底座，底座上设有底盖和上盖，上盖的顶部设有手柄机构，底座底部设有静触块，所述的上盖和底盖内设有执行机构，执行机构包括顶杆，顶杆靠近静触块一端设有动触块，所述的执行机构远离动块的一端设置在上盖内，所述的手柄机构下端设有柱销，所述的上盖顶部设有与手柄机构下端配合的通孔，通孔上设有卡槽，所述的卡槽形状与柱销配合设置，上盖顶部设斜凸台，斜凸台的台面朝下，斜凸台的底部设有挡壁。

作为优选，所述的柱销横向设置。采用上述的优选方案后，本实用新型的车用电源开关将手柄机构插入上盖顶部的通孔后能更为顺畅地旋转手柄机构。

作为优选，所述的斜凸台的底部设有一柱销槽，挡壁位于柱销槽远离斜凸台顶部的一端。采用上述的优选方案后，手柄机构插入通孔后转动时，挡壁对柱销起限位作用，使手柄机构能更好的驱动本实用新型的车用电源开关。

作为优选，所述的执行机构还包括套设在顶杆外的支撑圈和弹簧座。采用上述的优选方案后，效果更好。

作为优选，所述的弹簧座包括上弹簧座和下弹簧座，上弹簧座和下弹簧座相对的一侧分别设有上弹簧卡槽和下弹簧卡槽，弹簧卡槽和下弹簧卡槽形成一弹簧腔，弹簧腔内设有弹簧，所述的支撑圈设置在下弹簧座和动块之间。采用上述的优选方案后，结构更为紧凑，执行机构能更好地工作。

作为优选，所述的底座与执行机构配合处设有复位弹簧。采用上述的优选方案后，动块和顶杆能够自动回位，更加实用。

本实用新型的车用电源开关的手柄机构可拆卸地安装于上盖的顶部，当不需要启动汽车时，可以将手柄机构拆卸下，有效防止了因为误动手柄机构而导致汽车启动，同时也可以起到防盗的作用，防止他人启动汽车。

附图说明

图1为本实用新型实施例的剖面结构示意图；

图2为本实用新型实施例上盖的结构示意图；

图3为本实用新型实施例上盖和底盖配合的剖面结构示意图；

图4为本实用新型执行机构的剖面结构示意图；

图5为本实用新型实施例的结构示意图；

图6为本实用新型实施例安装后的剖面结构示意图。

具体实施方式

如图1～6所示，本实用新型具体是一种可拆式车用电源开关，包括底座1，底座1上设有底盖2和上盖3，上盖3的顶部设有手柄机构4，手柄机构4包括手柄41和下端可以插入上盖3的手柄柱43，手柄机构4下端设有柱销44，柱销44横向设置在手柄柱43上，手柄柱43上方设有与上盖3配合的端盖42。底座1的底部设有静触块5，上盖3和底盖2内设有执行机构6，底座1与执行机构6配合处设有复位弹簧7。执行机构6包括顶杆61，顶杆61靠近静触块5的一端设有动触块62，执行机构6远离动块62的一端设置在上盖3内，上盖3的顶部设有与手柄机构4下端配合的通孔31，通孔31上设有卡槽311，卡槽311形状与柱销44配合设置，上盖3顶部设斜凸台32，斜凸台32的台面朝下，斜凸台32的底部设有挡壁321。斜凸台321的底部设有一个柱销槽33，挡壁321位于柱销槽33远离斜凸台321顶部的一端。柱销槽33位于卡槽311的90度方向。

如图4所示，执行机构6还包括套设在顶杆61外的支撑圈63和弹簧座。弹簧座包括上弹簧座64和下弹簧座65，上弹簧座64和下弹簧座65相对的一侧分别设有上弹簧卡槽641和下弹簧卡槽651，上弹簧卡槽641和下弹簧卡槽651形成一弹簧腔，弹簧腔内设有弹簧66，支撑圈63设置在下弹簧座65和动块62之间。

工作时，本实用新型的车用电源开关组装好后，将其安装于车上，将手柄机构4下方的手柄柱43对准上盖3顶部的通孔31和卡槽311，将手柄机构4插入，转动手柄41，柱销44沿着斜凸台32向下旋转，手柄机构4向下驱动顶杆61，从而动块62在手柄机构4的驱动下向下运动，当手柄41旋转90度后，柱销44抵住挡壁321，在挡壁321的限位作用下，手柄41停止转动，而此时，动块62与静触块5接触，电源接通，汽车启动。当不需要启动汽车时，可以反向旋转手柄机构4的手柄41，将手柄机构4从上盖3拆卸下来，防止误动手柄启动汽车，同时也可以防盗。